通过古典剥削力,令人兴奋的本田VTEC技术在20世纪90年代风靡一时。(威廉莎士比亚、本田VTEC、Northern Exposure(美国电视剧)、)公开在本田辉煌的历史中扮演着继承的重要角色,是粉丝心中经典的本田跑车车型之一,每次接触都有想要拥有的冲动。

本田表示,1978年上市,到2001年停产为止,23年间共推出了第五代车型。此次介绍以1996年末推出的第五代,即最后一代机箱编号以BB开始,根据版本的不同,5、6、7、8位中的一位紧随其后。

方形前灯成为了这一代的一大特色,除了头灯边防以外,直到车身外形的设计路线再次回归之前,不仅销量,连口碑都是成功的第三代设计风格。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)这一代被工厂方面定位为舒适的高性能轿车。一直坚持前轮驱动布局的公开,车身尺寸、整车重量、性能输出等多个方面都有了改进和提高。

第五代公开仍然以F22B和H22A两个2.2升Line 4缸自吸收发动机为动力,工厂为了降低门槛,让更多人拥有这辆车,以F22B为基础,改用单顶凸轮轴,压缩比降低到8.833601,只有135匹最大马力的入门版S Coupe正在推出。(还有Si版本,威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)和Northern Exposure(美国电视剧)使用发动机,但最大输出保持在160匹。在H22A发动机方面,出现了最大输出量达200匹的SiR版,之后工厂推出了220匹SiR S-spec和217匹Type S版。

采用红头发的H22A在很多方面都有所改善,压缩比从10.6:1提高到11.033601,87.0毫米口径乘以90.7毫米行程。进气口经过重新设计,空气流入量增加,排气系统也得到改善,排气更加顺畅。SiR S-spec版本配有LSD防滑差速锁,Type S配有ATTS主动扭矩分配系统和主动ABS防抱死制动系统。总是配备5档手动和4档自动齿轮,自动齿轮是第五代首次附加手动操作模式的设计。

负责本田新技术实验平台的公开,20世纪90年代发展到第五代,在日本车科技发展一天千里(千里)的时期,曝光中应用的新技术真的很多。例如,公开是本田第一个装有车载卫星导航系统的型号。另外,公开是本田第一款采用ATTS主动扭矩分配系统的型号。这个系统是本田工程师齐丹刚2发明的。系统根据情况将前轴的扭矩适当分配给左右车轮,提高了公开等前车的操纵性能,此后本田推出的SH-AWD智能4驱动器系统是在ATTS的基础上发展起来的。

原来同一厂中型轿车雅阁的双门跑车版本公开后,直到1985年第三代雅阁正式推出双门版后,公开才独立。这个名字最初在丰田注册为商标,但丰田对本田友好地给出了名字,公开了本田最初的音乐相关车系名字后,添加了Concert、Quintet、Ballade等。

到90年代末公开的除了生产成本上升,市场对这种日本双门跑车的需求下降外,本田还将工厂双门跑车Integra与公开车系合并的结果。在公开车系的5代中,第二代销量为33万台、第一代17万台、第三代16万台、第四代9万多台、第五代BB只有5万多台,是第五代中销量最少的一代,但在收藏上,这一代稀有度最高。

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