【雅马哈125改碟刹】换汤不换药——雅马哈奖接受了埃斯卡西尔塔莱。

株洲建设——Yamahachang带领滑板车自2014年上市以来，以低廉的价格和比较运动的外观受到年轻人的喜爱，从以前Yamaha推出的众多踏板车型来看，动力、油耗甚至改装空间都有很好的口碑。上灵共分为两个版本。上令125(汽化器版)的售价为9800韩元，上令125(淀粉版)的售价为10800韩元。

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株洲建设——雅马哈上领125 (EFI版)实拍：

雅马哈上领125的外观仍然保留着大量鹰的设计理念，这种造型与棱角更加明显、运动的新车身版花融合在一起，确实给人一种“旧的和新的”的感觉。

雅马哈上领125车身长度为1840毫米，轴距为1250毫米，与同类车型相比，在车身尺寸上具有一定优势。

雅马哈上领125电车光源都是卤型的，前向电灯位于车头，这个设计是雅马哈多年来一直使用的，并不新颖。

车灯下面添加了两个分离式指示灯，提高了雅马哈上领子125的车辆识别度，与之相配的大灯也显得不那么单调。

宽敞的车辆尾灯提供了良好的夜间行驶安全效果，形状与秃鹫一致，符合题目中所述的“换汤不换药”的中心思想。

白色缝线座椅对提高车辆质感有一定作用，座位尺寸优势明显，双人乘车空间充裕。

图中的体验者身高174厘米，领子高760毫米，双脚落地时膝盖仍然弯曲，不会给大多数人施加骑马压力。(大卫亚设)。

建设Yamaha Shang拍摄了细节。

雅马哈上领125左右方向盘控制前功能惯例，关于这个量。

级的踏板车而言属于标准配置。

尚领是合资雅马哈首款采用指针与液晶混合显示的小排量踏板车，液晶屏幕尺寸较小，但还是能给消费者带来多一点的视觉差异。

车把下方配有两个储物格，右侧相对较小，仅放置一些小物件，左侧空间宽裕，放置随身饮品不成问题。

雅马哈尚领125座桶内部空间一般，主要原因归于后置油箱的设计，令它损失不少储物空间。

雅马哈尚领125油箱容量为7L，反观之前推出的几款125cc排量级的踏板车，相信尚领在巡航里程上不会低于200km，理想的巡航能力，在城市通勤、短途郊游均有不错的表现。

雅马哈尚领125原车配备防盗磁扣钥匙门，有效提升车辆防盗等级。

驾驶员脚踏面积宽裕，设计平坦，有效加大车辆载物能力。

乘客脚踏面积略显局促，舒适性不足，反观近期推出的小排量踏板车型的折叠后脚踏，雅马哈尚领125已明显落伍。

雅马哈尚领125采用金属材质的后货架，质感与强度大幅提升。

此款发动机已在雅马哈小排量踏板车中应用多年，稳定性上具备一定优势，动力表现中规中矩，属经济适用类型。

雅马哈尚领125配备了一台实际排气量125cc的单缸4气门发动机，最大功率6.1kW（8.3Ps）/7500rpm，最大扭矩8.3Nm/6000rpm。

雅马哈尚领125前刹车配备单向单活塞卡钳，此类前刹车系统已不多见，性能仅为够用等级。

后刹车采用传统机械鼓式，使用成本低廉。

雅马哈尚领125前减震采用正立式液压前叉设计，该类型在踏板车领域应用广泛，具有使用周期长、更换成本低的特点。

后减震器为单筒式，不具备预载可调功能。

雅马哈尚领125后摇臂为铝合金材质，具有重量轻、强度高的特点，后摇臂材质选择确实出乎意料，归纳成全车亮点也不为过。

雅马哈尚领125排气管配有银色防烫板，浑然一体的设计为提升车辆质感做出贡献。

　　总结：

株洲建设-雅马哈尚领125在外观与动力上较之前售卖的车型变化不大，与其换个名字不如叫某某款车的升级版，“换汤不换药”这种做法无论在摩托车领域还是汽车领域都非常常见，国内消费者也很愿意为其买单。雅马哈近期推出的几款踏板车比如：福禧、巧格均运用了雅马哈的新技术，在燃油经济性上都有很大提升，外型设计也更符合现代人审美，甚至在售价上比尚领更具竞争力，那么消费者有什么理由不去选择更具优势的新款踏板车呢？

建设-雅马哈尚领基本参数

建设-雅马哈尚领基本参数
发动机型式	单缸 四冲程 风冷
排量	125cc
缸径*行程	51x60mm
最大功率	6.1kW（8.3Ps）/7500rpm
最大扭矩	8.3Nm/6000rpm
启动方式	电启动
油门结构	拉线
供油方式	电喷
前减震类型	正立式液压
后减震类型	单筒减震器
前刹车类型	单向单活塞
后刹车类型	机械鼓式
轮圈类型	钢制
前轮胎规格	100/90 R10
后轮胎规格	100/90 R10
长*款*高	1840x690x1110mm
轴距	1250mm
最小离地间隙	95mm
座位数	2
油箱容积	7L
整备质量	112kg
其他特色配置：例如ABS 牵引力控制 人机交互	-

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