【临沂雅马哈跑车】2022雅马哈YZF-R7，中配量超级跑车，双缸最高73马力

日系摩托车4巨头重量车费的更新是车友们每年期待的事情之一。在比赛中，重量车费的影子越来越少，但在市场上，重量量以适中的价格和粗俗的动力占据了一席之地。(威廉莎士比亚、温斯顿、)(威廉莎士比亚、温斯顿、)2022年雅马哈YZF-R7的到来，将在这一部门展开新的竞争，作为位于中间位移的超级运动摩托车，预计新R7将发生什么变化，下面的小编将与大家一起来到精密品。(大卫亚设)。

首先，据题主外说，根据雅马哈的数据，去年12月雅马哈摩托车在全球的销量下降在去年中期仅为22%。因为价格上涨，竞争力不足。R7是该部门市场的主力，与R6相比，排放量上升，可以逻辑提高价格，有别于友商600cc，在低于9000美元的定价上具有竞争力。

从动力上看，与同行的4缸雅马哈自家的2缸相比，似乎缺乏吸引力，但这车使用的是现成的MT-07平台，与自家类似的Tenere700共享，689cc的CP2双缸发动机最高73.4马力，曲柄270度易于控制。虽然没有4缸机的声波，但早期加速器

发动机与MT-07相同，但R7上方是辅助滑动离合器系统，新离合器可以减少20%的牵引力，减少发动机制动时产生的反扭矩的影响。当然，也可以选择高速齿轮，但要多付200美元。

机箱方面也重新使用MT-07机箱，但进行了调整，以锐化旋转几何图形，从而提高刚度。前倾角从减小到23.7度，三重夹具偏移从40毫米减小到35毫米。后轮齿轮减少到42齿，但其优点是托架缩短5毫米，后摆动臂用铝支架提高旋转刚度，使骑自行车更加坚固。

可以完全控制悬架前部的41mmKYB倒前叉在支撑和过滤器方面平衡良好。作为一款中位移超级运动摩托车，很多人可以弯曲它，所以雅马哈用双Advice的298毫米刹车和径向安装了4活塞卡箍，Brembo刹车主缸、强大的制动力和准确的制动效能使骑自行车更加安全，弯道更加自信。当然，ABS是标配。

R7是雅马哈系列中最薄的车辆，通过与油箱配对进行调整，比R6升级更像R3放大版。开放式尾设计具有R1的影子、配色和版画具有R25的意义。LCD LCD仪表读数丰富、准确、可拆卸方向盘设计，握感非常好，有认真赛车的意义。13L的油箱与雅马哈的油耗控制相结合，日常使用没有问题。

你觉得这种中等排量雅马哈R7跑车怎么样？欢迎大家讨论和分享信息！

作者：DQ