【上海雅马哈二手车】今年毛友也玩过水车吗？

摩托车是这片神奇土地的独特产物。根据国情的原因，有些事情自然有其原因。

首先摩托车水车：所谓水车，是指在没有正式统关税的情况下非法走私到大陆的车辆。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)通常分为多种方法、车辆、解体的汽车等。一般分为以下几种情况：

1:0公里的新型水车。这当然是国外正常购买和个别渠道获得的新差异。汽车状态最好，价格也最高。

2:从国外偷的车。这种车总体上车况很好。具体的车状态是“偷的那辆车怎么样”，几十公里到几百公里的准新车状态，四五年的退休车，当然还有十几年的老车。但是因为不是事故车辆，所以国外的一般保养比较科学，油品也很好，所以这些车在水车内被认为是除新车以外最可靠的。(大卫亚设)。

3:外国的故事车。大家都知道海外普遍的汽车价格便宜。比如s1000rr，4s店购买的价格相当于人民币14w左右。和我们这边新的0公里水车的价格差不多。但是，每年的保险费(必需)和修理费非常贵，人力成本非常高。所以，有些车摔倒后，侧板滑落、灯破了等轻便的东西，也有很多人选择直接出售。更不用说严重的事故了。

这种水车情况分为很多种，有些需要填油漆洗涤，有些需要修理部分零件。车灯坏了换车灯，减震坏了换减震灯。汽车情况最糟糕的是，外国事故非常严重的汽车，运输后，带上很多其他故事车零部件组装在一起。事实上，老实说，如果零件完好，组装一辆车也没问题。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。诚实名言)可惜不是这样。在很多地方，用油腻的东西复盖后，决定油漆或直接焊接油漆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术)我们锡镇的技术很好，初学者肯定不会注意到。这样会存在很多隐患。

4:国内二手真实故事车。这当然是车况最差的水车。本来车状态不好的水车，在国内经过很多人不正常的骑法和不科学的保养，擦了n次以上后，事故再次被改造，可以推测车的情况。

万岁国的餐商非常清楚100%的进口关税和3C认证费是什么“WTO”。我没听到，不存在。

轻松转储一些数据：

ZX10R(川崎忍者)用美帝努德卡16099刀，折合人民币11万韩元，售价24万韩元。

本田更搞笑。VFR1200在美帝只卖了16399刀DCT变速箱，折合人民币也就11万多点。向我方出售24万韩元就不说了，强行阉割了50马力和牵引力控制系统。收到了很好的信仰税。(大卫亚设)。

另外，新车价格不是最重要的一点。在其他国家装备齐全的二手车市长/市场环境下，马友友花费4 ~ 5万韩元，大部分在3 ~ 4年前，车辆状态经过正规汽车检查，可以轻松购买所有合法手续的工业级摩托车。

美国07年(现在是10年车龄)保养是没有事故的情况下使用良好的Yamaha R6，约4万人民币左右。价格基本上和我们的水车价格一样。去年，上海新的15年官办雅马哈6的价格在15万人民币左右。考完执照的话17左右。一般情况下，双手不考虑购买税。那么16年15岁的二手大概不到14万，17年这辆车13万，18年10万出头。到了10年，大概4万人民币左右。水车前面的车辆状态、是否正确保养等不清楚。

我方只能购买付出同样代价、年龄更长、车况还不能保证合法出发的水车。再比较综合收入、油价等，我方基本上可以认为是全世界玩具汽车代价最高的国家。

这样看的话，你觉得水车便宜吗？中国太大了，开始晚了，建国至今没几年，总有一个过程，所以随着时间的推移，水车慢慢退出历史舞台，我们是开拓的一代，骄傲的一代……。