【雅马哈通用发动机】雅马哈推出了氢动力V8发动机，最大马力为450马力，5.0升丰田V8发动机

【新车迷原创】从摩托车到摩托艇、音乐产品，雅马哈可以说是一家非常奇葩的公司，外媒称雅马哈为工程技术全能的企业。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)这个日本品牌以前一直与汽车制造商合作，最著名的是帮助沃尔沃在早期S80和XC90车型上安装V8发动机。雅马哈还与丰田(Toyota)完成了从V10动力LFA到现金雷克萨斯IS 500 V8的惊人合作。但是今天要说的是，雅马哈要制造氢动力V8发动机。让我们看看是怎么回事。

雅马哈再次与丰田合作，这次是制造氢动力V8发动机。基于安装在雷克萨斯RC F跑车上的5.0升2UR-GSE发动机，改进气缸盖、进气歧管、喷油器和其他多个部件，将氢气转化为燃料，将2UR-GSE转化为氢气动力。6，800 rpm可产生450马力的最大功率，3，600 rpm可产生398 lb-ft(540Nm)的最大扭矩，与燃料动力板的输出一致。

该V8引擎于去年11月首次亮相，出现在丰田斯巴鲁、川崎、马自达、雅马哈举行的活动上。他们宣布，将研究ICE发动机的多种燃料，为未来清洁能源汽车制造新的内燃机，由生物燃料、合成燃料和氢气推动碳中性。这项研究已经持续了几年，雅马哈已经从5年前开始研发。氢发动机开发组的Takeshi Yamada表示，随着项目的进展，动力总成的潜力已经显现出来。

他说。“凡是来试驾原车的人，一开始都会有怀疑，但最后还是带着灿烂的微笑走出了车。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，哈姆雷特)当我看到这个的时候，我开始相信这个其实有很大的潜力。氢发动机的独特特性不仅仅被视为汽油的替代品。”

Takeshi在描述这种氢发动机为“易于使用的性能特性”时很有趣。丰田已不是第一次进入氢燃料领域。丰田米拉伊目前是燃料电池电动汽车，在赛车运动中测试氢气内燃机。例如，丰田在耐力赛车卡罗拉GR上安装了GR Yaris的1.5升涡轮增压氢动力。

丰田是普锐斯，在电气化领域处于领先地位，但该公司不愿推出纯电动汽车，但最近才推出纯电动SUV bZ4X。世界其他地区的汽车制造商似乎转向电池驱动的汽车，但丰田和其他几家汽车制造商正在寻求其他方法，以实现更环保的未来。虽然可以看到电动汽车的优点，但是氢动力V8发动机的几乎零排放能力非常有吸引力。

1月，外电报道说，比利时Punch集团(为UAZ提供自动变速器的公司)计划生产基于通用汽车柴油发动机(GM Duramax 6.6升V8涡轮柴油发动机)的氢气内燃机。这种转换将加速欧洲商用车向更清洁燃料的转换。目前氢气在生产、储存和运输上有很多困难，这也是制约其发展的最大难题。目前，在10年的中期或最后阶段，氢气内燃机很有可能进入市场。

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