【雅马哈125摩托车提速】7980元，山河旭鹰125秒体验：空间大，优于教格I

随着经济实力的迅速提高，对摩托车不再像以前那么单调，现阶段也出现了很多游戏型车型，但如果实用的话，踏板摩托车是最朴素的。不久前雅马哈推出了新的滑板车，那就是旭鹰125。

不仅如此，这辆车也公布了正式售价，共有两个版本，前后考察版售价为7680韩元，高配盘式刹车后考察的版本为7980韩元，相当于校格I。

在外观设计上，雅马哈旗下的这辆朝霞鹰125新车仍然是雅马哈家族式的款式，个人感觉颜值比巧I更出色。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)除此之外，整辆车的尺寸在视觉上也比校格I大得多。但是车身托架与教格I相同，市区通勤的灵活性最好一点也不要减少。

前脸大灯也采用了比较宽的设计，看起来比教格I更大气。仪表方面也使用了比较普通的机器指针，晚上开灯后看起来也很精致，一点也不便宜。

在储存物方面，山河旭鹰125远远优于教格I。特别是前空间足以放下两瓶水，可以容纳日常杂物，很容易拿走。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))同时，中间也安装了钩子，头盔之类的东西也可以挂在上面，很方便。

高设计上达到745毫米，驾驶难度不太大。身高165厘米的女人也可以轻松地用双脚落地，应对城市通勤非常好。(大卫亚设)。

对于该车的动力系统，采用雅马哈旗下比较经典的创新技术平台发动机，和我们熟知的教格I一样，是实际排放量为125CC的单机风冷发动机，最大功率达到6.1千瓦，最大扭矩在5000转速下爆炸9.79。

实际驾驶经验和教格I没有太大差异，车身变大，操作起来不难。续航油箱也是5.1升，虽然不大，但是油耗比较经济，不到100公里，所以续航时可以轻松达到200公里以上，基本不用担心。

配置方面售价7980元，前轮用盘式刹车后轮用鼓式刹车，个人建议还是要选择盘式刹车版本，制动力和安全性更好，只是增加了300元。同时，在细节上，我们还可以看到汽车的废气也增加了防热板，雅马哈的安全仍然更加细致。

在动力体验上，旭鹰125这款车也有比较轻的车身，爆发力也很强，在40~80的速度区间，加油门也有很高的加速感，完全可以满足日常通勤。(大卫亚设)。

总的来说，山河旭鹰125是国内教格I的另一个版本，各方面的质量也比较可靠，在存储空间上也应该比教格I更出色。

个人认为，Yamaha新车的推出使很多车友有了更多的选择。像教格I一样，路上到处走的总是撞车。(莎士比亚)。

最后，关于这个山河旭鹰125还有什么想说的吗？比起教格I，你们更喜欢哪个？欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！