【雅马哈跟哈雷】哈雷，中国，日本，韩国，韩国，韩国，韩国，韩国，韩国。

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哈雷是一家百年摩托车公司。

那个产品充满了浓郁的重型机械气氛。

甚至一度成为美式机车的代名词！

哈雷的商业模式无疑是成功的。

巨大的商业收益，

让哈雷成为众多摩托车羡慕的对象。

所以在遥远的东方，

聪明的企业开始模仿哈雷。

制作了多种“泛哈雷”模型。

今天来看一下。

与哈雷相似度非常高的大型工厂车型。

效仿哈雷最成功的是日本某企业。

一方面得益于日本摩托车技术的先进化。

而且哈雷出口过日本生产线。

20世纪30年代初期，

日本在哈雷获得了生产线。

生产六卡摩托车。

这辆车在日本民间很受欢迎。

同时也是入侵中国日军的主力摩托车。

这些都是为了以后的日本蚊子企业。

效仿哈雷生产摩托车奠定了基础。

日系仿哈雷车型主要有：

本田Shadow系列

本田秀。

哈雷斯皮茨特

本田夏道宇潘托750

大

哈雷帕特沃伊

雅马哈XV系列

雅马哈XV1900A

大

哈雷罗德金

Kawasaki Bolkan不信任系列

川崎化身1700诺马德

大

哈雷古典继承者

川崎化身1700 VOYAGER定制

大

哈雷街滑翔

川崎化身VULCAN 1700 VOYAGER

大

哈雷-至尊滑翔机

韩国孝成250

韩国汽车工厂在模仿哈雷的过程中

比日本差多了。

晓星开发的V型双缸发动机，

目前位移从250cc扩大到650cc。

通过廉价的售价和在韩国本土的销售，

勉强能维持。

中国大地卖王

大鹰王在外形上向哈雷并肩作战。

但是最核心的引擎部分不使用v缸。

尽管上市初期，但还是获得了部分销量。

经营了几年。

因为没有遗产的产品营销。

此外，产品质量有争议。

现在的日子也不好过。呵呵，呵呵，呵呵，呵呵，呵呵。

从性能来看，

很多巡航摩托车

没有哈雷那么坏。

但是为什么不能和哈雷匹配呢？

笔者认为：

哈雷通过100年的积累，

那个品牌已经进化成了精神。

摩托车只是哈雷文化的核心部分。

更重要的是通过哈雷摩托车。

给司机带来的那种独一无二的东西。

波希米亚的感觉！

坐几天哈雷，

再坐几天不同品牌的摩托车，

你可以得到答案。