【雅马哈极光三代】卖感情吗？99，800韩元NT美元的雅马哈EC-05一年能卖出20，000台吗？

雅马哈EC-05能达到预期目标吗？

此前，雅马哈发布了与gogoro合作的新车型宣传片，但当时销量为——雅马哈、gogoro合作电动车终于没有上市。进入国内会发生另一场混战吗？(威廉莎士比亚)(美国)。

当时，主编推测新车的售价与人民币相当于11000左右，但万万没想到在雅马哈的加菜下，售价比小编预期高了一倍以上。(威廉莎士比亚，美国作家)。

今天，雅马哈EC-O5的售价为99800 NT美元，合人民币22140元，发售日期为2019年8月1日，详细配置尚未公布。

首先来看看EC-05的庐山真面目！

首先能看到的是EC-05流线型V形前部和线条明显、肌肉感丰富的车身，与之前在宣传片中看到的没有什么不同。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

车头延续了近几年雅马哈的设计，LED大灯位于车头下方，可以给夜间驾驶带来更好的点光性。

仪表的位置稍微调整到一边，有助于减少开车时视线的上下移动范围，从而减少仪表时的危险情况。

坐垫采用分层设计，坐垫中后方的增加可以提高支撑性和稳定性。

车身侧线角度明显的情况下，还有流动的线性美感，弹出式机翼脚对后座乘客来说是非常方便的配置。

配色方面有极光蓝色、深蓝、墨黑色、银白色四种配色。

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雅马哈EC-05将能够使用gogoro在台湾省的1200多个GoStation电池交换站，生产方面由gogoro完全代生产。

EC-05是雅马哈第一辆旨在减少二氧化碳50%排放的战略车辆，目前雅马哈正在推动生产和销售新能源产品，EC-05只是雅马哈新能源战略中期的第一款产品，未来还有更多的版本即将发布。

大家都知道台湾省的摩托车保有量巨大，据统计，现超过1500万辆，可以说除了不出门上班的老人和15岁以下不可以骑车的小孩，几乎百分之八十的人出行都靠摩托车。

虽然gogoro的换电站已经在台湾省大面积铺设，但是也有很多gogoro的车主吐槽换电站的数量太少，电池不够，希望可以增设换电站等问题，这些问题也是使用gogoro换电系统的EC-05所需要面对的。

EC-05预计未来一年的时间要在台湾省发售20000台，但是EC-05的售价，在台湾省可以买到一台不错的摩托车，而且如果要买电动车的话，gogoro 2的售价要比EC-05低一倍左右。

在EC-05和gogoro 2价格相差一倍，如果性能方面也是相差无几的话，是否可以达到理想中20000台销售量，这还是一个问题。

毕竟EC-05只是由雅马哈设计外观，而生产和动力系统皆由gogoro负责，究竟有多少人会为雅马哈买单？雅马哈EC-05是否可以达到理想销售量？让我们拭目以待。

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