【仿本田zook】经典再现：复盘版本田《小野兽》

作家：赵斌

照片：家族

说到本田的“小兽”，如果是爱摩托车的朋友，谁都没有人知道，希望工厂重新刻上这个经典车型，你觉得这也是大多数人的心声吧？

今天中午下楼吃饭，发现是《劲动力摩托》的主编邑邦同学坐本田“小兽”来的，知道是翻版，就问了，但不是本田复刻的，而是国内一家工厂组装的。也可以理解为“山寨商品”，但它的山寨非常好，好到穷人带大家去看它被重新改编得有多细致。(莎士比亚)。

我们先看一下整体外观。维也纳人特别要求《劲动力摩托》首席摄影师家族老师对这个“小兽”进行360度无死角拍摄。大家对观众有树感到惊讶吗？

手艺、标志、油漆面都可以说是无可挑剔的。

看完整个车辆后，我们近距离观察一下这个山寨的“幼崽”的细节。读者越看越喜欢。第一个是仪表板。本田的LOGO紧紧贴在上面。而且，针式仪表在那个时代也被认为是标准配置。有空的块指示灯、高的块指示灯、旋转指示灯。

左右车手柄的手艺不细腻，但给人印象深刻。为什么会这样？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)你见过“木兰”这种排量50毫升的红色滑板车吗？反正穷人清楚地记得小学时在家里拖关系买的那个“木兰”就是这样的。

控制器不大，但远光源切换、电气启动、方向指示灯控制器、阻尼器开关都是实用的，一点也不夸张。

今天这个“小兽”用短舱板只能坐一个人，但多余的后座空间更便于骑手装载部分用品。

后车架右侧车主安装了折叠锁，实用美观。

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左侧货架空余出的部分可再加装一个边包或一些精美的小改装配件。

作为一款弯梁车，它“弯”的部分也被利用了起来，看出是什么了吗？其实就是自行车的后货架，但是夹一些小物件还是很实用的。

拍摄时和镇邦聊天他说：“前面这个车筐放一个西瓜没问题”！这再次让我对“幼兽”刮目相看了，这是复刻版是没有经过改装的，没想到这么小的一辆弯梁车会有如此大的使用空间，过春节买年货都够了，或者快递小哥来一辆也比骑个“电驴子”强多了不是吗？

全车光源均为卤素形式，这就是传统，要是现代生产的摩托车不配个LED光源可能大家还会喷上几句不满，但是“幼兽”要是装了LED光源，估计会被喷傻的。

车头位置各种立体LOGO，小细节一丝也不放过。

每次大家都关心一辆车的发动机数据，正版“幼兽”是50毫升的排气量，而这款“山寨版”采用了110毫升排气量的发动机，具体参数没有查到，据传说可能是宗申的一款卧式单杠发动机。

前后制动器均为鼓式制动，对于一款重量很轻的弯梁车来说够用了，配以钢丝辐条轮辋骨子里就透着一股复古味儿。

车座下方的油箱也很有意思，见过正版“幼兽”的朋友一眼便能认出，这个机械油表可是1:1复刻的，看上去太古老了，同样这一个小细节fa4n到彰显出了它应有的味道。

车座下方还配有一个简单的头盔锁。

Honda Made in JAPAN，虽然很假，但很用心。

车把锁位于方向柱下方，这点和斌子的嘉陵70是一模一样的。

还有这后摇臂和链条防尘罩也是和嘉陵70一样的形式。

最后说一下这款“幼兽”吧，经查证它属于组装车，在网上可以买到，售价也很低廉，只是上牌子显得略难，具体如何操作斌子也不太明白（也可以理解为揣着明白装糊涂），喜欢的朋友可以入手一辆平日代步用，省油、皮实是“幼兽”最大的卖点吧。

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