本田最强代步GT绵羊——HONDA Forza 750

在银翼600之后，本田以Forza的名义整合了NC750D和X-ADV的优点，推出了适合城市使用的最强大的一代——杨3354Forza 750。

虽然X-ADV 750虽然改用倒叉和双头碟制动，座下又可以收纳全尺寸头盔，但车型以轻越野定位，轮圈和轮胎都为非公路路况而设定， 长避震行程导致高离地间距和820mm座高，无法满足都市大众化需求。

而同样采用直二750引擎和六速DCT波箱的NC750D ，前后轮圈都是17寸，但配套略显寒碜，未必能获得资深车迷的兴趣。

Forza 750的出现，填补了NC750D和X-ADV的功能空挡，保留了NC750D的790mm座高，轮圈、轮胎和避震都是纯道路设定的优点，提供了X-ADV 750采用倒立前叉（不可调）、三碟刹、和座下可存放全尺寸头盔的优点。 这也是Forza 750的优点所在。

在Forza750的功能中，本田可选扭矩控制（HSTC）是标配， 5寸TFT仪表板和3+1四种驾驶模式。 四种驾驶模式分别是Standard、Sport、Rain和Custom。 透过改变引擎出力、引擎牵引力、DCT转挡的时机和速度、ABS刹车的力度和扭矩输出力度的控制，为骑士提供不同风格和防护级别的驾驶体验。

USB插座为Type C规格， 本田智能手机语音控制系统（仅适用于Android™设备）可通过5英寸TFT仪表显示屏连接到车主手机，配对后只需通过语音，便可管理导航、接打电话，发短信等功能。

往左 手刹解锁

往右 手刹上锁

Smart key智能钥匙同样是标配，着车更轻松。开关转向锁、油箱盖、座椅，原厂50公升的Smart Top Box智能尾箱（非标配），开箱锁箱也是无钥匙操作，非常方便。除了尾部三箱是选装项目之外，发热把手也需要另外选购。

另外，Forza 750还添加了紧急停止信号（ESS）功能。 当驾驶者紧急刹车时，车尾信号灯会马上闪烁以警示后车，警示灯信号会自动取消，驾驶者无需考虑如何关闭。

油耗和续航方面，Forza 750 官方数据是13.2升油理论上可跑370km，每升油理论上可以跑28.3km。

HONDA Forza 750 DCT ABS规格

引擎 四冲水冷并列两汽缸，SOHC八气阀

缸径x冲程 77.0 mm x 80.0 mm

压缩比 10.7 ： 1

排气量 745cc

最高马力 58.6ps / 6，000pm

最大扭力 7.03kg-m / 4，000rpm

DCT双离合器，湿式多片，六速链传动

燃油供应 PGM-FI 电喷系统

车架形式 钻石型钢管

前倾角（ R） 27°

拖曳距（T） 104mm

前悬挂 41mm套管油压前叉，120mm行程

后悬挂 Pro-link摇臂，单筒避震，120mm行程

轮胎（前）120/70-R17 轮胎（后）160/60-R15

前制动 315mm双碟配径向式 四活塞ABS

后制动 240mm单碟配单活塞卡钳ABS

长x宽x高 2200x 790x 1485mm

轴距 1580mm

最低离地距 135mm

座高 790mm

装备重量 235kg

油箱容量 13.2公升