【雅马哈林道】雅马哈经典越野车，双摇篮车架，电池型轮胎，性能卓越，操作方便。

虽然目前拉力车在聚集地占据了一半的国土，但这并不意味着其他车型不是莫罗的好帮手。例如，众所周知的雅马哈费伊是250，作为大型油箱和皮革坚固的发动机，仍然很受欢迎。(威廉莎士比亚、坦普林、Yamaha)当Yamaha飞往250位国王时，他想到了死去的新车天健王250，暂时没有提及。但是越野性能卓越的车型雅马哈XT250R Serow是国内常说的“鹿”，与飞行20也有着密切的关系。今天我们来谈谈这条森林路越野车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第 2018段

喜欢越野车的车友们对这辆车的尊称在耳朵里闪现，鹿是1985年以雅马哈XT200为基础推出的越野车辆，第一代车型的排放量仅为225cc。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)尽管2017年停产(2015年)，但YAMAHA在第二年2018年再次复活，去年年底也在日本本土公布了2020个。但是外观细节与雅马哈XT250美国版略有不同。

第 2020段

美国版

从外观上看，上市多年的外观变化并不大。圆形前灯，独特的灯罩，苗条的车身，绿色/白色(红色/白色)的贴花，整体形状还是很好看的。除了标准版外，雅马哈XT250R Serow还有旅行版，增加了前风挡、方向盘、尾架和发动机底部保护套。

该车是钢管式双摇篮车架，采用舒适的减震系统、线辐轮毂、电池型轮胎(前21、后18英寸)，对道路情况的适应性和通过性很高，驾驶员可以充分感受到操作的乐趣。前后盘式制动器的制动部分、鼎立型长传减震(行程225毫米)等设计都是越野车的主流设计。

电力系统，XT250R配备了单缸油冷四冲程发动机，最大功率为14.4千瓦/7500rpm(最大马力为19 .6匹)，最大扭矩为20.3N.m/6000rpm。毕竟，这款车的特性主要是操作方便、轻便、耗油少，上市多年，成为经典产品。比如雅马哈XTZ125、新大陆本田战150L、豪作NK150、身份X2、魔术师250等都是可以选择的越野车型，说明国内也有一定的市场，但仍然属于小集团。

雅马哈XT250R部分参数

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