相信国内大多数车友对本田经典的曲梁SUPER CUB C125“超级油水”不会陌生。
然而比较遗憾的是这款车一直以来都没有投入国内市场,让很多车友望尘莫及。作为使用弯梁摩托车的代表作,本田超级幼兽在近期也进行了全面的升级,正式上市了2022款。根据官方所公布的信息,此次本田幼兽新款上市进行了大幅度的改造升级,尤其是外观方面。新风格采用磨砂黑,相比于传统彩色配色,新款的本田超级优秀像是摇身一变,变成了一位“绅士”。
在整体车身设计上,做一款销量顶尖的弯梁摩托车,它仍旧传承了经典的设计风格,曾经一度被称之为神车。然而本田这次的SUPER CUB C125除了外观进行了全面升级,整车配置也跟上了目前的主流,变得科技感十足。
但是比较遗憾的是这款车的价格相对来说也是比较昂贵,虽然这是一款125级别的弯梁车,但在国外市场售价却达到了人民币2万出头的价格。在这里笔者想问:如果以这样的价格进入国内。你们会选择这款125级别的弯梁车吗?
车头的设计仍旧采用了传统的本田幼兽外观,不过能够感觉到新款在做工和细节之处进行了略微改动,整体表现更加饱满。而大灯也升级为LED,在亮度这一方面就不用担心了。前挡风则是采用了一个小型的红色铭牌进行装饰,配合红色座椅,看起来非常不错。
仪表的设计也进行了升级,中间采用了一个圆形的液晶仪表,上半部分则是保留了传统的机械指针,显示数据更为清楚。同时在下方也有车辆的各类显示灯,功能方面表现还是非常齐全的。
动力部分仍旧采用了经典,有着皮实、耐用特性的单缸风冷卧式发动机,实际排量124CC。数据方面,这款发动机最大功率7.2kw,同时匹配了四档离心式半自动变速箱,相比原来的老款车换挡更加轻便,也更加便捷。
根据官方所说,动力部分虽然没有改变,但对于这款车的调教进行了重新优化,发动机运行更加平顺,同时还进一步控制了燃油消耗,经济性表现更为出色。
在车辆配置方面,本田超级幼兽这款车这次也顺应了时代发展,整车所搭载的智能配置还是比较多的,比如刚才所说的液晶仪表,还有无钥匙启动等等。
安全上,前轮采用了大规格的碟刹版,后来则是采用了常规鼓刹,虽然配置表现不高,但完全可以满足这款车的制动需求。座椅方面,主驾驶和乘客的座位是单独分开的,驾驶起来更具安全性,互不干扰。同时后座还可以单独拆卸下来增加箩筐,以提高载物能力。
总的来说,本田幼兽这款车型的确是一代经典,但是比较遗憾的是这款车一直没有进入国内市场。同时目前国内市场当中,也有几款车型与本田幼兽外观非常相似,即便是进入国内,相信销量并不会太高,毕竟它的价格在国外市场就已经超过了2万人民币,进入国内的话只会提高,因此市场竞争优势不会太过于明朗。
最后,对于全新升级、外观黑化摇身变为“绅士”的本田“超级”幼兽,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!
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