【亚洲雅马哈电动车】首先发布EC-05吗？雅马哈将在亚洲电力第二市场发力

早知道雅马哈将在亚洲电气第二轮发力，第一个将是印度市场，时机成熟时将印度的投放模式复制到亚洲其他地区市场。有外电消息称，雅马哈出击亚洲双轮电动滑板车市场的计划进一步推进了——

最近，雅马哈印度公司表示，正在为印度电力市场开发电动踏板。雅马哈印度高层表示，雅马哈(Yamaha)正在为印度和其他全球市场开发新的电动双轮汽车平台，今后将推出电动汽车。因为雅马哈不是没有这项技术。

作为世界第二轮的“技术大拿”和最受欢迎的摩托车产品之一，雅马哈拥有很多受欢迎的产品，但在电气领域，雅马哈也和其他日系品牌一样，非常小心“出击”。特别是充电和电池更换设施的发展。

结合雅马哈保守的风格，人们推测雅马哈将在印度推出的新电动滑板车将是此前与Gogoro合作在台湾推出的EC-05。

首先，EC-05在台湾已经有量产经验，所以只需要引入印度市场。更重要的是，目前Gogoro已确定进入印度市场，与印度的Hero MotoCorp合作推广换机，如果YAMAHA引进EC-05电动踏板，仍然可以使用Gogoro的换机系统。

仔细想想，人媒的分析也没有道理。综合来说，引入EC-05确实是最安全的战略之一。

如果真如人媒所说，雅马哈依靠Gogoro交换系统推出EC-05，那么今后将按照雅马哈此前计划的那样，将印度市场的布局模式复制到亚洲其他地区市场。同样，已经有Gogoro交换系统的中国市场会成为雅马哈首先考虑的市场吗？(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)

此外，雅马哈EC-05电动踏板本身也是一款很好的代步产品，——约7.5千瓦的最大功率、26纳米最大扭矩、90公里/h的安全速度，在整个亚洲小型电动滑板车市场具有竞争力。

印度现在是世界上最大的双轮汽车市场，近两年来电动双轮事业也发展迅速，雅马哈等品牌选择印度市场作为首选出击市场也是合理的。目前，由于政策原因，我国的电摩发展不景气，但我们的市场巨大，电力是未来的大势，这一两年发展迅速，可以预见，这些大品牌的电商产品今后可能会进入国内。剩下的只是时间问题。