本月早些时候,雅马哈(Yamaha)在北美市场发布了2021模式,不到半个月,雅马哈3开始接受网络上预定的消息!事实上,每年都有Yamaha R3接受预定消息的消息,但从没见过谁最终把车抬起来。结果做不完!今年关于R3的传闻正式传出,这次传闻是接受预定的消息,距离雅马哈正式宣布只有两个月(下图)。

以前响亮有力的“实锤”都被推翻了,这次还有更有力的证据吗?也许看到这次传闻,没有拿出令人信服的证据。搜索一下就知道,几乎每年都会传来一次要引进的消息(如下图),预售价格非常接近,理想丰满,但现实残酷,每年都没有传闻。(莎士比亚)。

现在,国内小型排气量跑车仍然很稀有。川崎Ninja400家独一无二,春风250SR独木难支。进口的小型排气量跑车被众多车友看好,质量更好、性能更强是进口车型不变的优点。所以国内的车友们期待Ninja400这样的双毒素量跑车,而Yamaha R3是这个领域的小钢炮,所以每次辟谣都会让很多车友相信不可靠。

雅马哈YZF-R3的2021款仍采用321cc排放量,串联双通四冲程水冷四气门发动机,压缩比最高12.1:1,最大马力42Ps,最大扭矩29.6Nm,湿度仅为170千克。其性能水平甚至超过国产的部分400cc级车型,何况在车辆重量方面也有强大的数据表现。

由于R3的发动机位置和整机尺寸,前后重量分配接近50: 50,因此即使在操作上,小得惊人的钢炮也在全球大受欢迎。喜欢跑车的车友们几乎无法拒绝。

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