【本田tact第四代af24型】我会带你去本田豪达摩托车的发展史。

第一号飞行员(1947年)

车辆介绍

自行车用辅助发动机。这是第一次以本田命名的产品。当时市面上自行车可以简单安装，所以很受欢迎。

梦想Dream D(1949年)

车辆介绍

本田的第一辆真正意义上的滑板车。采用了适用于大批量生产模型的槽架。它挂在本田远大的梦想上，所以把它命名为“梦号”。

CUB F(1952年)

车辆介绍

发动机是第一台发动机A型的改良版。白色油箱和红色发动机罩的设计在当时具有里程碑的意义。经销商自行安装和改进引擎盖，防止衣服弄脏，第二年超过18000辆量产成为当时的热销产品。

超级Cub C100(1958年)

车辆介绍

50年的累计产量超过6000万辆，是Super Cub系列的第一代车型。它满足了世界各地人们的不同需求和爱好，正在不断进化。到目前为止，已在世界15个国家16个地区生产，并在160多个国家销售，深受全球用户的喜爱。它代表本田的起点。

梦想CB 750 four (1969年)

车辆介绍

当时，以“世界最高速度”为目标，将此前生产的450cc排气量扩大到750cc，是Honda第一款750cc的市售车型。不仅装了4个消音器，还装了当时只有汽车一部分的盘式制动器。打破了当时的市长/市场惯例。此后，该车型在美国、日本大受欢迎，在全球掀起了750cc热潮。

DREAM CB450 EXPORT(1970年)

车辆介绍

Honda的DREAM CB450从1965年4月开始在日本国内销售，同时出口到世界各地。当时DREAM CB450在世界上享有“摩托车王子”的美誉。发动机性能出色，大部分国家的交警都用警车。

ELSINORE MT250(1973年)

车辆介绍

这是以SUV CR为型号安装前前灯、消音器后完成的越野车型。这是dream de上市24年后的另一辆公路用二冲程摩托车。

TACT DX(1980年)

车辆介绍

在日本市场上充当催化剂的第一代TAC

T，操作简便、驾驭舒适，经济性强。深受学生、上班族的喜爱。

VT250F（1982年）

车辆简介

它是一款250cc的公路街跑车，该排气量车型中首次被搭载水冷90度V型双缸发动机。车身轻量化设计，采用了16英寸的车轮和半轴碟刹制动等技术。

NSR250R（1986年）

车辆简介

与市售赛车型跑车RS同时开发，采用排气RC气阀水冷2冲刺250cc发动机配以铝合金双翼悬梁吊式车架。NSR250R的面世奠定了赛车型街跑车鼎盛时期的到来。

VFR750R（1987年）

车辆简介

VFR750R中运用了活跃于世界摩托车耐力锦标赛赛场的RVF750中所开发出的技术。其搭载的获得过显赫战绩的16阀，V4发动机的技术更为成熟，之后进化成世界第一水平的V-4超级跑车。

NR（1992年）

车辆简介

活用在世界GP比赛时所使用的车型NR（New Racing）的技术，在以之为基础所制造的市售车上搭载了世界首个椭圆活塞发动机。同时还使用了钛纤维和碳纤维等最高端技术，是一台跨时代的公路街跑车。

Today（2002年）

车辆简介

Today的面世是利用了Honda的世界销售网络，由日本研发，从亚洲各国调配最适合的零部件，然后在中国进行严格的品质管理生产后再出口到日本，现已成为在日本市场大受欢迎的一款车型。

FORZA（2006年）

车辆简介

Forza是结合了时尚与运动感外观于一身的踏板车，于2000年发表问世。其搭载了各种革命新技术，并在不断进化中。06年对其搭载了可提升便利性等高性能的电子制御技术“Honda S自动”和“Honda智能钥匙系统”以及“ABS前后轮联动制动系统”。

CBR1000RR（2008年）

车辆简介

CBR1000RR不仅拥有创新和时尚的设计，也大量运用了在MotoGP中所培养的技术。不仅操作简便、马力强，作为在2008年设计出的最新车型，发动机和车体都更轻量化，比以前的车型的净重减少了5kg。

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