【铃木王和雅马哈哪个好】雅马哈SRZ125/150-本田，不怕铃木王

890年代本田王CB125T、铃木王GS125包含了太多第一代游戏车的回忆。

当时也在刮雅马哈风的时候，一辆SRZ125和本田王、铃木王组成了三足鼎立，是当时高端车型的代表。(威廉莎士比亚，美国作家)。

90年代初，日本产的SRZ125进入国内时，在当时洪图江南北的“四大天王”中，刘德华也担任SRZ125的广告代言人，可见雅马哈SRZ125的实力不容小觑。

SRZ125都是进口车型，价格昂贵，一辆要接近3万韩元，那时候在街上坐SRZ125回头率也很高。1995年雅马哈和重庆建设合作后，引进了强劲的豹SRZ150，价格下降。

建设雅马哈的康标SRZ150使用了与SR150相同的发动机技术平台，将排放量增加到147cc，改进了变速机构，改变了部分传动比的比例，将循环文件改为了国际齿轮。

江豹SRZ150继承了SR系列车型稳定耐用的特性，以其帅气的外形得到了众多车迷的认可，销售额相当不错，为雅马哈奠定了良好的基础。(威廉莎士比亚，美国作家)。

进入2000年后，随着各种合资、国产摩托车的层出不穷，SRZ150在激烈的竞争中不再占据优势，随着国家3排放标准的实施，SRZ150也进入停产行列。

SRZ125/150盛行的时代也是雅马哈辉煌的时期。但是最近几年雅马哈有些不满意，希望以后雅马哈能有所变化，期待雅马哈能给我们带来新的惊喜。