【雅马哈300cc摩托车踏板摩托车】广阳精，2019雅马哈XMAX300踏板摩托车，中配量新选择

在摩托车车型的分类中，踏板摩托车一直是不可忽视的存在。主要原因是踏板摩托车是一个简单的操作和传动系统，可以让更多的人接近摩托车。和汽车类的自动档一样，从一开始就为苏珊党设计，以减少所有人频繁操作的麻烦，此后在技术进化创新后成为业界的主流配置。(威廉莎士比亚，温斯顿，汽车名言)。

雅马哈于2018年在国内推出了摩托车。这张照片中的TMAX530高达15.6万韩元。雅马哈是高级踏板方面的代表作之一，性能很强，但最终价格在国内成为了少数玩具。

雅马哈在国内也有125cc踏板，但主要以市内大宝为主，性能也很好。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，LAMP)但是，我们实际需要的是300cc排气量区间的中量级滑板车，在这个价格范围内，国内主要以光阳、三阳、终身、贝纳利为主，去年也增加了阿普利亚，可以说选择有限。

2019雅马哈Xmax 300中型滑板车最大的惊喜

作为中等位移水平的踏板，雅马哈对XMAX的深深爱引人注目。

惊喜1:使用了常见的摩托车前叉。

惊喜2:使用了15英寸大前轮和14英寸后轮，前后小配置提供了通过性。

惊喜3: 292CC的水冷蓝芯单缸四冲程发动机。与v型皮带传动变速器相匹配，无论是用于城市通勤，还是周末出城郊游，都能提供出色的动力水平。

惊喜4:都是标准ABS系统和牵引力控制系统，支持无钥匙点火。即使在现在的踏板摩托车上，也可以说符合时代的布局。

参考雅马哈顶级踏板Tmax的想法，使用了双led头灯中央led的前脸，看起来非常高档，当原光功能打开时，中间的LED灯亮了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

仪表板方面使用传统的机械仪表板中央LCD仪表板。这种混合方法不仅有助于读取数据，而且可靠性比当前广泛使用的整个液晶屏略高。

对踏板摩托车来说，最不能忽视的就是那个桶空间。毕竟实用性还是要考虑的。(圣雄甘地，实用性、实用性、实用性、实用性、实用性、实用性、实用性)在Xmax300桶下的空间放置两个头盔完全没有问题。日常旅行不用加尾箱。

13L的油箱空间不大。在这个级别的踏板摩托车上是中游水平，但从雅马哈蓝芯发动机的油耗水平来看，保持400公里的续航问题不大。

与台湾双雄、三阳光阳相比，XMAX的优势明显。

目前国内主流的大踏板主要是光阳调整及去年上市的三阳巡航300。从事情的角度来看：三阳巡航300比光阳调整好。毕竟是车辆收入，所以这是不可忽视的优点。因此，对山阳的品控也更加放心。光阳的调整在国内口碑很好，但总体上受到的冲击较少，车辆做工和装配工艺一般都在于价格便宜。(这是我的人生经历) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

价格方面，三阳的巡航300和雅马哈的XMAX价格略接近(三阳巡航300为3.98万韩元)，但比雅马哈的价格高1万韩元左右。但是，从功率级别和配置来看，XMAX的优点是前叉采用交叉设计，框架和机箱使用TMAX中的套装，因此XMAX的性能优势非常明显。

第二，从外观上看，采用led灯光组的xmax也比三阳顺高出一个数量级。考虑到品牌的价值(未来二手残值率)，雅马哈也更高。

最后，雅马哈xmax目前在海外销售，从去年引入tmax后，今年引入国内也不远了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)对于国内300cc排放量较多的大型踏板市场来说，填补，因此在这个市场上，日系缺席的时间有点长。

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作者：DQ观点(大熊会员)