【本田发动机v.twin】武汉MUGEN揭开了尘封的V twin引擎历史，带来了新的概念引擎！

本田不久前的“十大思域初”、“机油理财产品CRV”紧随其后。今天我们不谈这些，一起谈谈本田御用改装品牌的无限武健。

本田粉们提到“红色标记”、“red head”等词，应该知道这是高性能的象征。本田御用的高性能R & ampD部门无限武根的存在，是给本田所有车型带来“无限”的可能性，让各车通过无限武根的改造和调教，变得更加火热。

很多人认为本田和武汉MUGEN的关系就像奔驰和AMG一样，但实际上更接近父子的关系。当年本田钟一郎亲自打造了本田品牌，但深知世袭制度的弊端，毅然决定不把本田股份公司留给子女。

1937年，长子本田宝骏为了延续和发扬本田宗一郎对赛车运动的热爱，为本田车型调整发动机，建立了制造高性能零部件的工厂——武汉武健，并取得了巨大成功。(简单来说，老人泡茶的工厂不给儿子，儿子自己创业，帮助老人换车赚钱。)。

简单介绍一下历史，现在开始今天的主题。今天想谈谈武汉穆根，但主人公不是汽车，而是武汉穆根制造的摩托车。

时间线是20世纪90年代后期，武汉MUGEN的工程师团队结合20世纪50年代英国摩托车风格和Cafracer风格制造了实验摩托车MRV 1000。

这款MRV 1000搭载了武汉MUGEN精心制造的高性能1000cc V twin发动机，用两个汽化器提供油，在5000转时可以引爆51.2马力的输出。但是，这辆车最终因为制造成本问题没有获得量产，最终只能成为武汉MUGEN的摩托车制造历史。

几年后，在今年的东京车展上，武汉穆根揭开了尘封的V twin发动机的历史，为全世界球迷带来了1400cc排放量的4阀V twin概念发动机。

这个概念引擎的出现也让本田球迷产生了一些兴趣，难道40多年来武汉武建真的要推出MRV 1400吗？

MRV 1400还很模糊。因为本田和武汉武建没有公布具体消息。但是，这款大容量MUGEN概念引擎的发布，完全可以说明武汉武健开始慢慢进入摩托车领域。不久“红旗”会出现在本田摩托车发动机上吗？(阿尔伯特爱因斯坦，北方探索)让我们一起期待吧！