【雅马哈r125国内有卖】不服战争的话，强大而令人窒息的125仿制摩托车

125位移模仿比赛？125台卖几万台，脑子不进水吗？很多人看到这个命题，心里就会产生这样的疑问。总是用家用摩托车展示的125排气量也有高能逆天的存在。鲍鱼往往是无心的，只有最疯狂的品牌才能制造出这种微量跑车。

KTM RC125 4760欧元(约合人民币3.9万韩元)

新的RC125是以125杜克(125 Duke)为基础制造的，经过赛道技术优化后，升级为桶形编制型框架，强度高，外观引人注目的姿势更低。外观加上整流罩，车身看起来更大，如果非要说125，你相信吗？

RC125标准转向阻尼器、仪表使用所有数字刻度盘，数值清晰，减震系统由WP提供，减震系统可以调节预负载，刹车系统配有博世的9MB双通道ABS，隐藏排气真的外观一体化，冲压式铝合金背后的摆动臂很好地体现了KTM的轻量化技术。

RC125采用与Duke 125相同的125c.c单缸四冲程水冷发动机，最大马力15匹(9500转)，最大扭矩12UM(8000转)，新设计的2摇篮式钢架，可以更好地操作RC125。

KTM RC125技术参数：

发动机类型：四重水冷DOHC单缸

位移：124.7cc

变速器：6档湿式多片

最大马力：15Ps/9，500rpm

最大扭矩：12Nm/5，920rpm

镗孔直径x行政：58.0mm x 47.20mm

压缩比：12.633601

托架：1340毫米

座位高度：820毫米

前轮：110/70 ZR17

后轮：150/60 ZR17

前制动：300毫米单盘四夹ABS

后制动：230毫米单盘单卡钳ABS

建中：135公斤

燃料容量：10升

最高时速：161公里

雅马哈雅马哈Yzf-R125约合人民币4.5万元。

雅马哈R系列跑车在全球享有盛誉，YZF-R125是R系列中最小的存在，仍然充斥着R系列的各种基因，和其他R系列跑车一样，在同一个等级中表现突出。除了激进的流线型车身设计外，赛道和街道都展示了出色的操作。

YZF-R125车身采用Deltabox合金车床、高刚度41毫米驿塔的前叉、多功能LCD控制板。还有轻型比赛专用Y柱轮、径向卡钳浮动前制动盘、锻造后轮制动踏板和旋转杆、轻型商演板铝合金后脚踏板等工资配置。

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YZF-R125搭载一颗来自越野车型WR125R，改良而来的水冷四冲程单缸、SOHC 四汽门的发动机，排气量 124.7cc，最大动力输出 11 kw/15 匹，最大扭矩12.4 N.m。

雅马哈 Yamaha YZF-R125技术参数：

排量：124.7cc,

发动机形式：4气门，水冷，SOHC发动机

最大马力： 15Ps / 9000 rpm

最大扭力： 12.4 Nm / 8000 rpm

变速档位：6速变速器

启动方式：电启动

传动方式：链条

倒置前减震：行程41毫米

刹车系统：292mm 前刹车盘，230mm 后刹车盘

轮胎规格（前）：100/80-17 M/C

轮胎规格（后）：100/80-17 M/C

座高：818mm

最小离地间隙：155mm

轴距：1355mm

车重：138kg

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阿普利亚Aprilia Derbi GPR 125 19800元

阿普利亚GPR125是西班牙老牌摩托车厂商Derbi的车型，Derbi和Aprilia同属于比亚乔旗下，因此命名为Aprilia GPR125，实际上配置和 Aprilia RS4 125基本一致，两车大小相同并使用相同的发动机和车架。

GPR125的车架采用高端跑车惯用的，双翼梁中空式铝合金车架，后摇臂破天荒的采用了铝合金材质，因此车重仅为120公斤。40mm的前倒立式前叉，搭配前320mm的大直径刹车碟、对向四活塞刹车卡钳。同时采用前110/70-17后130/60-17的轮胎规格，这样的越级配置你可以自行脑补下。

GPR125搭载了一台排量125cc的，水冷四冲程四气门DOHC单缸发动机，高达12.5：1的压缩比，最大马力输出15匹，原厂极速130公里/小时。而据说有实锤证明，改装解封马力的GPR125，可以爆发出惊人的30匹马力。

Aprilia GPR 125 规格参数表：

发动机形式：水冷 顶置双凸轮轴（DOHC） 4汽门 单缸四冲程

缸径x冲程：58mmx47mm

压缩比：12:1

总排气量：124.2mL

最大功率：11.8Kw / 15ps

最大扭矩：12N·m

离合器形式：湿式多片常啮合

变速系统：6档变速

车架：双翼梁铝合镂空车架

摇臂：铝合金双摇臂

前悬挂：43mm双液压阻尼前减震，114mm行程

后悬挂：中置单后避震，36mm行程

前制动：放射性卡钳，碟刹盘，直径300mm

后制动：碟刹盘，直径218mm

轮胎规格：(前) 110/80-17；（后）130/70-17

长x宽x高：1950 x 770 x 1100mm

轴距：1345mm

油缸容量：15.4L

空车重：120kg

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铃木 Suzuki GSX-R125 4099英镑 约合人民币3.51万

GSX-R125是一辆为赛道而生的车款，意在和其他厂商的125仿赛车型相抗衡，该车是由印尼产的GSX-R150的基础上研发而来，同样有着浓郁家族化的外观设计，拥有125cc级别中具有最小的前部挡风面积，如果不细看很难分辨出与几位大哥的区别。

GSX-R125配备无钥匙启动，内置防盗系统，液晶仪表LED灯具，17寸锻造轮毂前胎90/80，后胎130/70，铃木专利的快速启动以及ABS刹车系统，这些配置足以让国内的125汗颜。

GSX-R125的发动机的缸内有镍磷碳化硅涂层，使活塞运动更加顺滑，配备32mm的节气门，带有六个传感器的四孔电喷系统，实时监控发动机转速、进气温度、进气压力、排气含氧量以及冷却液温度等来调整供油，让发动机达到最大功效。最大马力可达到15匹，仅仅只有134kg重。

铃木 GSX-R125规格参数表：

发动机制式：水冷 四冲程 DOHC单缸 发动机

排气量：124.4ml

最大功率：13.7Kw / 15ps

最大扭矩：11Nm

轴距：1300mm

离地间隙：150mm

坐高：785mm

轮胎规格：前 90/80-17， 后130/70-17

长x宽x高：1975 x 670 x1070mm

油箱容量：11L

整备质量：134Kg

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对于这些售价超过两万的125仿赛车型，应该又有很多键盘侠蠢蠢欲动了。诸如：花几万买台125疯了吧？125也能算仿赛跑车？垃圾125也卖好几万，等等之类的各种喷。毕竟在大部分国人眼中，排量为王多缸至上的观念早已深入人心，很少有人理解这些小排量的小众极端车型，别忘了这些极限125同时代表了车厂的顶级技术水准。