【雅马哈r1大鼓响有事吗】全能——雅马哈(杂谈)

R1一辆独特的机车，一辆能演奏音乐的机车。

从钢琴开始，一直集中在机车、雅马哈、钢琴制作、机车制作等美感和设计上

雅马哈离不开一个词——3354。公司以设计理念，简单紧凑马力大。

刺激

美感

性能

这些词完美地解释了YZ——R1的全部内容。

恐怕大家只知道熟悉的东西。

雅马哈R3

雅马哈佐格

雅马哈的主要产业是音乐和乐器，该公司的所有发展源泉是音乐和乐器，雅马哈公司的标志中的三个叉子是钢琴协调用的工具，雅马哈的乐器、摩托车、以及音响、厨房用品、路由器、木艺品等。

他们的公司什么都能做好，只是看他们想不想做。我认为亚洲有雅马哈，欧洲有杜卡迪，两个最好的制造商。

你知道吗？杜卡迪还做了陶瓷杯。

可以说，雅马哈是历史上第一家开拓模仿外观的企业，这可以从同年车型的外观上确认。不信的朋友可以比较当年的车。雅马哈总是那么领先。

粉丝可能只知道杜卡迪的大恶魔，但你知道雅马哈的大恶魔吗？

V-MAX 1700

为数不多的V4街车，非常漂亮。如果我发表评论的话，这辆车收集了4缸的声音和肌肉车的抑制力，听说过V4的怠速。我也一定会和我一起认为真正的魔鬼是V-max。

我不会介绍很多V-MAX参数。特别是以后我会写一篇关于V-MAX起源的文章。(这辆车的诞生很特别。)。

下次介绍的车的大部分朋友都知道我们叫战争之神

很多小白都叫他R1同型发动机，其实你们知道吗？这辆车的引擎和R1很不一样。

至于为什么不同，具体参数参考国外雅马哈官网，国内大部分数据都是错误的，包括某某家、某某网。(威廉莎士比亚，美国作家)。

FZ1N

这辆车，典型的肌肉感，技术感

当然，这辆车目前在国内的保有量很小

摩石都是s比n，09比14，

纯N，原画，原装100%，本人估计在国内不超过100台之前有幸遇到了09纯N，非常精品，可以说是精品。

好吧，大家都能看到，认识这辆车的人肯定也认识我。

不用说，我来说说这辆车的关键参数。

4缸20缸，你没看错20缸。短期疼痛5期文的时候，我听到的也非常震惊。不知道为什么R1没有使用单缸5缸技术。

接下来介绍雅马哈的通病——鼓声

前面说了，雅马哈的设计理念，R1鼓点其实是因为R1的战斗力大，所以有多大，外国大神改装的R1可以有200匹，200匹失效。请参考YouTube，有介绍。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注)

一个朋友对我说，其实杜卡迪也打鼓，当时我很震惊，我问为什么杜卡迪打鼓没人说。他笑了：你知道干燥的距离吗？(手动滑稽)

上面的话都只是开玩笑

事实上，个人认为，雅马哈鼓的主要原因是雅马哈全系统的车都有问题。也就是说，功率比同等分量的车大。据悉，雅马哈掌握着特殊的金属。本人推测鼓和这个金属问题是分不开的。日本人的性格这个问题不可能存在，所以准确地说，这不是通病，而是个性，是个性。

杜卡迪根离开了。哐啷

雅马哈打鼓……。嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎。