【雅马哈XMAX400测评】“外电试驾”-宝马BMW C400X

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(外媒)最近应邀去意大利参加了宝马C400X发布会，也很高兴能试驾。

趁着这样的机会，计划了米兰郊外的试驾拍摄、拥挤的城市和郊区。

通过快速道路、蜿蜒的山路等多种行驶情况，可以进行深度测试乘法。

宝马很清楚，中排量的速度近年来可以在欧洲迅速上升，一年间全世界的需求都在增加。

至少有3.5 ~ 4万台是不可忽视的新兴市场。

宝马在C400X汽车上拥有不亚于重点车型的高规格研发amp希望能投入d使用这辆车。

这条街上有很大的收获。

在车辆外观部分，C400X保持宝马工厂一贯充满能量的线条设计，相当富有。

肌肉感，特别是前面的设计，一眼就能看出是宝马机车。

100%的识别度，前灯部分使用新的F850GS等部件。

整体呈现出的质感符合宝马工厂本来的高水平。即使这辆车在宝马中国工厂。

虽然生产制造，但仍然让人感到自信。质感和德国国内工厂生产的一样好。

目前，欧洲市场在这条街上有三辆汽车(雅马哈XMAX 400)卖得相当好。

与Suzuki Burgman 400、Kymco Xciting 400i一起，

宝马C400X和这三辆车相比，在车辆尺寸上似乎有点小。

但是外形设计是最慢的。在我们看来，这是一个很大的加分项。

因为，对于每天可用的速度相当高的城市行驶，车越小，就越灵活。

过分的巨大失去了在城市里迅速方便的优势。

C400X的储物柜空间设计也很好。水龙头左右各有一个可上锁的储物柜。

使用相当方便。同时，为了满足现代快递公司的要求，工厂也由12V电源插座组成。

C400X座位下的收纳空间明显受到影响，因为车辆尺寸有点小。

这部分与前面提到的三个市场上的热车销售款相比，似乎略弱。

坐BMW C400X坐垫后，第一印象相当舒服，姿势和人体工程学很搭。

座位高度部分为755毫米，对普通身材的司机没有压力。

同样的也因为尺寸的关系，脚的空间没有其他车那么充裕。

宝马C400X除了车辆的工厂标准外，宝马还细心地提供了很多选项。

让车主装饰爱车。工厂提供试车的车费是最高级的万倍车型。

除宝马综合连接仪表系统外，还包括无钥匙启动。

暖气座椅、握把、LED每周驾驶灯等，这种零枪选项接近一千英镑。

现在宝马还没有正式公布C400X在英国的售价，所以我们推测汽车工厂的战略。

应该期待降低基本车费的价格，让消费者充满期权。

宝马C400X的动力系统与CVT无级变速驱动系统一起是水冷单缸350cc发动机。

C400X在CVT的帮助下，车辆起步相当舒适灵活。

C400X在拥挤的行驶条件下发力

得很早，很容易就能够让车子脱离

快要打结的一堆慢车，在快速道路上我们记录到137.6公里每小时的最高时速，

80mpg与加满油220英哩（320公里）的油耗与续航力更是让人满意。

宝马C400X的煞车系统配置为前双碟后单碟，前轮装置的对向四活塞卡钳

来自于布雷博在中国的副品牌Bybre，在减速能力的表现上非常优秀，

根据BMW官方的测试数据，C400X在时速62英哩（99.2公里）时

仅需要38公尺的距离就能完全煞停让车辆静止，在试乘的一路上果然感受到

这套煞车系统的表现也让人相当称赞，在准确之余又不会过度的难以控制，

手感极好，宝马车厂果然是对机车减速能力设计相当独到一格的车厂。

C400X也配置有双回路ABS防锁死系统，搭配上这套刹车

让这款车的减速系统简直无可挑剔。

悬吊系统的部分表现就不如刹车系统精彩，并不是说不好，只不过没有这么出色。

系统配置上是采用前正叉后双枪避震系统，相当一般常见的速可达设计配置，

行路性方面相当的舒适，但是在车速提高后稍稍激烈的操驾下也还算称职，

试乘路上好几次因为路况不熟都以颇高的车速骑过减速坡，C400X的前叉避震

与龙头也非常稳定，虽然自己吓了一大跳，但其实车子稳定得很，

说真的还有什么好太过于苛求的呢？

虽然宝马C400X并没有配置高科技的悬吊设计，但是车辆的操控表现

却是让人相当满意的。以一辆中排气量速可达来说，是难得一见具备高运动性能，

当然这样比较的前提是以速可达的标准来说，我们觉得已经表现得很优秀，

不过这毕竟是一台单缸350CC的速可达，极限就是在那里，不过我相信

这款车只要稍加改装，尤其是悬吊系统的部分，表现会更好。

虽然不是每个人都喜欢大绵羊，但是不可否认的宝马C400X拥有高水准的

制造品质，操控性能也很优秀，煞车更让人信心满满，引擎传动表现得也非常称职，

更重要的是在日常实用上所带来的方便，更是让人不能轻忽这款新车。

如果您的生活中并没有这个级距的速可达存在的空间，那就姑且看看当作新讯，

但如果您正在考虑要添购一辆中排气量大绵羊来代步，我们强烈的建议您

先稍微缓缓，等您试过了宝马C400X之后再做决定。

===== 2018年宝马C400X规格表=====

引擎形式水冷单汽缸

OHC单凸轮轴四汽门引擎

全长（毫米）2210

全宽（毫米）835

全高（毫米）

轴距（毫米）1565

最低地上高

座高（毫米）775

车重193 / 204kg

总排气量为350cc

供油方式喷射

启动方式电发

压缩比11.5：1

最高马力25千瓦（34马力），转速为7.500转

最大扭力35 Nm，转速为6.000 rpm

油箱容量

传动形式CVT变速

前悬吊系统35毫米芯正叉

后悬吊系统铝合金摇臂

双枪避震软硬可调

轮胎（前）120/70 15

轮胎（后）150/70 14

前煞车系统265毫米双碟盘搭配四活塞辐射卡钳

后煞车系统265毫米单碟搭配单活塞卡钳

标配ABS

加速与极速0〜100 = 9.5

极速=139公里每小时