【本田rs125人妖四冲程】“本田700皇冠”:新时代的传说！

2002年，500cc集团比赛更名为“MotoGP”，以新的顶级赛事开始。与此同时，摩托车比赛的世界以赛车的环保性能为重点，开始从2冲程转向4冲程。在新规则中，4冲程的最大排气量在990cc以下，并保证2冲程500cc车型的同等性能。Honda以NSR500开发的技术为基础，投入了四冲程新型车型RC211V。该车型搭载了史无前例的V型5缸发动机，第一年参战就获得了16站14胜，2003年以16站15胜的压倒性强势藐视了群雄，2004年以7胜拿下制造商3连败。

尼基海顿和RC211V

在250cc小组赛中，Honda用RS250RW取代了NSR250客场。2002年0胜、2003年2胜的战绩使Honda陷入低迷，但2004年Honda以9胜的成绩重新获得冠军。在125cc小组赛中，RS125R在2002 ~ 2004年获得了15次胜利，Honda与制造商冠军交锋，但在2003年和2004年，Honda分别诞生了DaniPedrosa和Andrea Dovizioso两位冠军。

佩德罗萨和RS250

2005年，在澳大利亚GP站，Pedrosa以250cc组中的8胜夺冠，为Honda实现WGP累计600胜。2006年RC211V以8胜的成绩帮助Honda两年后获得MotoGP冠军。

随着MotoGP赛车的速度逐年提高，从2007年开始，MotoGP将发动机排气量减少到了800cc。为此，Honda开发了搭载V型4缸发动机的新型赛车RC212V。2007 ~ 2008年分别获得2胜、2009年3胜、2010年4胜，尽管Honda陷入苦战，但赛车的性能继续提高，最后2011年Honda以18站13胜的成绩时隔5年再次获得冠军。

另外，重庆级比赛也受到了规则变化的波及。Honda在2007年重新开发的250cc造型RS250RW在2008年的比赛中以0胜告终。驾驶这辆赛车参加2009年比赛的青山朴日以每年4场比赛的胜利冲击体育场，成为今年即将取消的250cc集团大会的最后一场王毅。第二年开始的Moto2集团大会以单一制造商的形式，所有车辆都装有Honda引擎，因此该集团的胜利不在Honda累计胜利次数之内。另外，在125cc小组赛上创造一个时代的RS125R也于2009年停产。2010年，125cc小组赛被废除，从2011年开始，在4行政250cc赛跑中参加Moto3小组赛。

司机清算报告1/RS250RW

从2012年开始，MotoGP集团的发动机排气量规定提高到1000cc，根据新规则，新的赛车RC213V应运而生。前一年冠军卡西斯托纳因伤退役，但Honda仍然取得了5胜，DaniPedrosa创下了赛季7胜的最高战绩，Honda连续两年获得制造商冠军。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)RC 213V的强劲势头仍在继续，2013年新进入MotoGP的车手Marc M rquez获得6胜，成为历史上最年轻的冠军。他的队友佩德罗萨也获得了3胜，Honda在所有分店登上领奖台，获得了3连败(司机、制造商、车辆)。2014年，Honda取得首站12连胜，每年14胜，以压倒性的强势防守三冠王(司机、制造商、车辆)。另外，在2014年年中，Honda向NSF250R

参加了Moto3组别赛事，并斩获8场胜利。Honda在时隔5年后夺回轻量级制造商冠军。

车手Marc Márquez / RC213V

2015年，尽管Honda在Moto3组别比赛中，自首站开始以4连胜赢得开门红，但是在MotoGP组别比赛中，车手Márquez两次退赛，而Pedrosa也因治疗右手手腕而缺赛，Honda从开局便陷入苦战。但是，Márquez在暑假前的德国GP中获得赛季第2场胜利，示意其东山再起。在后半赛季开始的印第安纳波利斯GP中，Honda在Moto3组别和MotoGP组别比赛中均实现连胜，Honda的GP累计获胜场次达到了破纪录的700场。这一前所未有的记录诞生，将Honda载入WGP大奖赛史册。如今随着雅马哈、杜卡迪等车队的不断崛起，本田面临的挑战将越来越大，不过相信本田依然会像上个世纪那样直面困难，毕竟摩界大佬不是白当的，The Best Honda Will Be egend。

大事件

• 2002年

  MotoGP作为新的最顶级赛事启动。RC211V以18站14胜获得冠军，RS250RW参加250cc组别比赛

• 2003年

  在MotoGP中，Honda以16站15胜，登上所有分站赛领奖台

• 2005年10月

  在荷兰GP中，累计获得WGP600场胜利

• 2006年7月

  在德国GP中，250cc组别累计获得200场胜利

• 2007年

  MotoGP的排气量规定调整为800cc。投入V型4气缸RC212V [MotoGP]

• 2009年

  Honda迎来WGP参赛50周年

• 2010年

  Honda在MotoGP组别赛中夺得车队、车手、制造商3冠王

• 2013年

  车手Marc Márquez成为史上最年轻的冠军

• 2014年

  NSF250R参加Moto3组别比赛

• 2015年

  Honda在WGP累计获胜700场

完