本田500x左车把专题之2022年本田CB500全系更新，油箱、车把、刹车全升级，你期待吗？

圈子简报，猩猩沙报

根据最新消息，本田将在2022年更新CB500系列。虽然在等待官方消息，但本田的并行2缸500cc型号有可能在2022年更新。在新提交的欧洲格式批准文件中，有迹象表明CB500系列的三个型号——CB500F、CB500X和CBR500R即将到来。

当然了，这次即将到来的更新不太可能会改变它们的外观，但是至少会比现款的设计提供一个显著的改进。

据欧盟文件中显示，这三款2021型号更新时，都会在前面安装一个额外的制动盘；CBR500R也可能会获得更宽的车把。三款摩托车的主要部件没有什么变化，还会保持着同样的47匹马力，471cc平行双缸发动机的功率和扭矩。在车体重量上，这三款摩托车也基本保持不变，CB500F继续保持在417磅，CBR500R与2021款相同，重量还是423磅，但是CB500X从原来的434磅增加到了438磅。当然了，这些数字都是“湿”重量，就是装满油箱后称的，所以CB500X有可能会获得一个更大的油箱，但是目前还没有确认。

在外观方面，预计所有的样式都不会发生太大的改变，因为文件中类型批准的规格表明它们的尺寸基本上没有改变。CBR500R的长度和高度和2022年相同，但稍许宽了一些，为 29.9 英寸而不是 29.7 英寸，暗示车把发生了变化。CB500F紧随其后，宽度从31.1英寸增加到31.5英寸，同时保留其他尺寸，CB500X也是如此，从32.5英寸宽到32.7英寸宽。

正如批文中所表明的一样，CB500系列的一项重大改进就是它们的刹车。现款CB500系列都是使用的带有双活塞卡钳的单个前制动盘，除了CB500X为310mm，其他两款都是320mm。但是到2022年，所有的CB500系列都将采用双盘设置。不过批准文件中没有透露更多关于刹车尺寸或卡钳布置的细节，但这显然是一次升级。这一更新也就意味着必须更新前叉和车轮，因为目前的摩托车没有在左侧提供第二个盘或卡钳的，而且随着新前叉的出现，后避震也将会得到改善来匹配它们。因此，虽然明年的 CB500 型号的外观和性能可能与 2021 年的版本非常相似，但底盘的细微改进应该会使它们整体上明显更好。

不知道大家对本田CB500系列的升级有什么新的看法呢？欢迎大家在评论区留言说说大家的想法~

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