【本田比杜卡迪比宝马】本田、铃木、雅马哈、川崎、宝马、杜卡迪，谁的价格最受欢迎？

本田、铃木、雅马哈、川崎、宝马、杜卡迪，谁的价格最受欢迎？

这个题目只是顺口，其实本来就意味着进口品牌的国内定价，谁更接地气？看到这个问题，一些小伙伴会主动说一定是本田。别人的定价直接触发了国产摩托车团体的降价，还有谁呢？

从最近几个月的表现来看，本田的定价战略确实很高，果然是老江湖。可以先画年糕，然后根据市长/市场需求悄无声息地舒适地给你制定新的价格。在这个过程中，喜欢的茶话会欣喜若狂，令人惊叹。(大卫亚设)。

但是事实上，有些小伙伴清醒地回来了，但明白了这个道理。人们只不过是迎合市长/市场布局的新车型，没有提供福利。你所谓的占便宜只是你想的。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)因为本田的价格战略不是很接地气，那是谁呢？

是铃木吗？先来看看这个品牌旗下的车型。目前铃木在国内销售的车型主要有四种。司机习惯上称铃木四大金刚，这四种车型中最便宜的是SV650。价格是85800。

这个价格对于喜欢的车友来说可以用10000种理由来推崇。首先是日本的原装进口，在我们眼里是名副其实的极品。而且也是V缸发动机，再加上自己的性能，很容易说服自己。

但是我认为通过豪爵铃木渠道销售的这四种车型在价格上不接地气。目前提供近距离观看的机会。仅此而已。对其他品牌的车型没有太大压力，也无助于利益。(大卫亚设)。

让我们再看一下Yamaha。这个品牌去年完全火了，给本田上了一课。但是实际上，除了NMAX155以外，车型定价原则也比较傲慢。因为没有根据市场的方向调整价格，所以从大局来看，很不接地气。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

至于宝马和杜卡迪，比日系品牌更不可能。准确地说，按照我们的想法接地显示了相关车型的价格。有时候会降低价格迎合市场，但事实上，我只能说，和我认为的低价有距离，很有个性。(莎士比亚)。

这么多品牌在我眼里不太能体现价格，总是一个人战斗的川崎能符合我的要求吗？不要说因为川崎的存在，一些大贸易车不敢擅自定价。(莎士比亚)。

比如CB300R为什么定4.2万，而不是4.4万，原因是川崎的400系列早在很多年前就画好了线，其他品牌一定要看那个“脸”价格。

另外，除了川崎的400系列之外，川崎旗下其他排量车型也符合车友们的心理预期，比如Z650售价为7.76万，Z900售价为10.79万。这种价格在其他品牌中看不到。

川崎之所以会这样，主要是想稳定其在国内市场的地位。要知道川崎是日系四大汽车工厂中唯一没有合资品牌的工厂。因此，其业务将有相对较短的板块。但是人们可以在大贸易车型上弥补这种不足，用价格控制市场。所以我认为，在这么多进口品牌中，川崎的价格是最接地气、最出名的。

只是因为没有一点排气量车型，我们没有感受到这种价格原则的福利，相反，一些品牌的小恩小惠会给车友带来很大的乐趣，但事实上，只要“奉正”川崎出现，大贸易车型集体降价的开始。不然就多掏钱买车吧！

你好，我是司机。谢谢分享。