作家:赵斌

照片:赵斌

90后很多人认为最近连大红大紫的吴亦凡(吴亦凡)、穷人的儿媳都被他迷住了,你说别人的脸怎么长?(莎士比亚。)(哈姆雷特。)对他来说,只有膜拜的份儿。

90后妹纸也是现在炙手可热的人间尤物,皮肤都是满满的胶原蛋白组成,窈窕淑女君子好逑,还是古人有先见之明啊。

可是今天出场的这位“90后”本田CA250,算得上是摩托车界老腊肉了,92年出厂到现在已经度过了第二个本命年。

这辆车是斌子一位朋友的收藏品,一直放在店里作为展示,由于该车的“底子”不错,便对它进行了改装。

复古车改装大同小异,除非那种高端的手工定制改装,其他改装件产品在某宝上都可轻松购买到,就看车主怎么进行搭配了。像这辆本田CA250车头灯和转向灯部分,采用了当下改装主流的黄色大灯灯罩,配以镀铬外观的转向灯,虽不是值钱的配件,却能最大程度的提升整体效果。

车把部分已经看不出原厂车的样子了,圆形指针式仪表,只有速度和里程显示,也不知道它原来有木有转速表?

车把柱虽然进行了改装,但是上联板的远光灯和空挡指示灯仍然保留了下来。

左右车把更换了更漂亮的镀铬式,对于手心爱出汗的朋友这款改装不太适用,建议佩戴手套,以免出现打滑现象(要不就戒撸吧)。

改装油箱和喷漆,车辆保存的很好,但是这漆活确实一般。

扁平舒适的马鞍棕色改装车座提高整车视觉效果。

发动机在没抛光之前可没有这么干净,别忘了它已经24岁了。

车座和后减震器经过改装处理已经成为一体化,大大小小的螺丝也说明了实际操作上并没有想象中那么简单。

排气管依旧保留原厂,不锈钢材质的选用在它发乌或轻度划痕上处理起来更加方便,只需用毛巾蘸些抛光蜡一擦便可光亮如新,而且这款排气管的造型和做工在90年代初期实属上乘,换掉确实可惜。

原车电瓶盒也依旧保留了下来,上面的LOGO依然清晰可见。

前后轮胎尺寸加大,看上去霸气侧漏,后制动器采用90年代的“标准配置”鼓式制动,而前制动器则是单向双活塞卡钳,不要说90年代了,现代还有不少车依旧是单活塞卡钳,甚至还有前鼓式的制动器(这点只能呵呵了),可想而知这款本田CA250在那个年代绝对算得上是“奢侈品”。

别看一个小小的钥匙门,车主也进行了改装,镀铬的设计和整体的金属部件颜色基本统一,彰显了他的细心之处。

最后请出车主小聪与他的爱车进行合影,别看他也是一名90后,但是玩车的深度却值得夸奖,年纪轻轻就爱上了复古改装,都知道玩改装烧钱就像烧纸,你这么年轻就玩的起改装,是不是顺丰快递员啊???

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