小偷很舒服啊,这车,通勤代步太有趣了,颜值也很高!

现在5000公里,跑人期间结束的莫特7100,2000公里,这是春节刚换的第二瓶。

下面说说和老款190R不同以及改进的地方:

1.低扭,这车低扭加强了一点,相对的油耗也高了一点。春节前跑了一趟450公里小长途,明显油耗高了,一箱12L的油,60-80码巡航都只能400-450公里了,加的中石油92。我订了原厂更好的铱金火花塞(80元),看看好的火花塞是不是能把油耗降下来,至于动力有没有提升,我用一段时间再发。

2.颜值,显而易见的提升,特别是我独爱红色,我订了下导流罩,朋友装了的效果不错,就是离地间隙会再少1cm左右,我觉得不影响。

3.刹车,前轮ABS,这玩意,超好用!!!原厂的刹车皮略弱,但是在我长途国道遇到的烂路上,哪怕是下着雨路上满是泥巴沙子,直道直接捏死也没有打滑,刹车工作良好,有喜欢刹车强撞墙感的摩友,建议更换刹车皮,不差钱的直接换全套布雷博#(滑稽)(上泵+卡钳+刹车皮),至于后刹,很好用,灵敏,刹车力道足。

4.排气,终于有高点位置的排气了,不怕过水过泥了,声音还是依旧不难听也不吵,很好。

5.轮胎,原厂不够用,建议换好点的,我换了倍耐力小红魔,寿命1-1.5万,驾驶感受脱胎换骨,灵活性和压弯性提升很大。

6.避震,舒服,软,同时也有一定支撑性,在“压弯留一线”的情况下,没有问题的,追求极限的,可以自己调硬。

7.坐垫坐姿,比老款舒服一点,6小时以内的骑行,都不用改,我先小长途回来腰有点累,其他没感觉。

8.大灯,近光够用,远光还行,我是不怎么走夜路或者晚上走有路灯的道,有需求的摩友建议装对射灯会舒服很多。

9.综合情况:很满意,依旧皮实耐用很好骑。我还换了RK链条,和之前一样,真心好用。

此文为转载。如有版权问题请联系我删除

1.《【国四版新大洲本田cbf190r】专题国四新款190R,为什么我还是选择他》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【国四版新大洲本田cbf190r】专题国四新款190R,为什么我还是选择他》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2599405.html