1989年3月，由CBR400RR进化而来的CB-1赶上了日本经济，陷入经济衰退时期，实用廉价的街车大受欢迎。
随着经济衰退的持续，第一代CB400SF Big One接替退役的CB-1，从1992年开始种下CB400SF长青的销售霸业。
1995年有各种变化，燃料计。
最后一篇我要讲一句CB400SS。
4缸发动机成本高，没有泰山，关贸进口到国内，CB400的价格会比现在的CBR500R高很多，甚至和NC750价格差不多。
要不要进口，经销商们也挠了挠头。
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