大家车友都很好,自从试拍以来已经过了一年了。时隔一年开始寻找梦想中的车,当时总是去试驾,有一次试驾新车GSX-S1000F。

当时这车很满意,海浪、性能、ABS/TCS因为预算有限而犹豫了一会儿,这时车友们提到了YAMA R3。当时我也在外形和价格上电力到ABS,一时冲动,开始了人生第一辆摩托车。

仿外形,42P的马力,安全装备ABS,轻便的车身价格在当时也被认为是亲民,开启了我的摩托车人生,经常坐爱车跑来跑去。(大卫亚设)。

谢谢车友们焦急地追我

那时候只在休息日跑步,下雨的话绝对不骑,淋一次雨,擦车的次数比骑自行车多。

登船半年多了,“:马力控制得很好,车身轻便,操纵方便,声波不差,刹车的力量不太不足,是非常入门的风格。

虽然很喜欢,但是对马力有点不满,42P不缺,但是不够,看着朋友乘坐R1轻松地骑着一、二档轻松地超过了我,心里开始产生换车的欲望。(威廉莎士比亚,坦普林,天呐)。于是,我开始每天在网上和实体店看车。有一天到了二手车p.s:出于预算考虑,第一次在二手车上找到,刚开车不久,车费不太多,东看西看,有些车都吸引了我,在预算之内。

突然看到店06/FZ1S问店价格,果断着手,卖掉R3,换成了FZ1-S。

再见

FZ1-S是这样进来的。当时交了车拍的,画质太差,请谅解。从简单的谈话开始,汽车的重量很重。本人身高:171体重:55度OK。第一次买二手车并不坏,但这辆车必须倒车。发动机四缸不怎么跟着油门,对他动了很多刀,到现在开始整理,开始看车。

前面-灯前面-全部

仪表11年汽车里程修正钛尺

车身:左侧车身:右侧

侯美

这辆车被设定为街头跑步。有跑车发动机,街车的操控和舒适性有150匹马力和10.8公斤扭矩,座椅高度:815毫米高:171,双脚不太显眼的底座,车辆重量:194公斤干重习约:210公斤左右,这并不轻松。在某种艰难的习惯之后

:简述

与R3相比,马力部分UPUPUP。

一、二段市区很充足。我在山路也上升到了第一、第二段,到目前为止,第六段极其密集的第四段。

汽车的重量起初不适应,入地抓不到秘诀,所以很累,手推车特别小心。油耗有点让我害怕,这是心理准备。

很高兴一群好车朋友在休息日跑山。

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再谈一下主题重点。对于踏入中期世界的新手来说,乘车车也没多久就立即向上升级的感觉:目前,对公共升级的控制并不难,抱着进入并试运行了几次的经验,真正开始后知道是真的不容易。

汽车的重量真不轻。手推车有点累,刹车很有力。关于这几点,我想很多人不会后悔职工升级,但是如果资金不足,真的不要轻易进去。买车容易养车。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)(《汽车名言》)马力确实足够,不熟悉就不要乱摸,绝对会成为骑手。

摘要:

以上是我刚刚踏入工业灰色世界的开始。目前,各汽车厂慢慢推出了各种各样的车费。真的比起一个,我的屁股也开始痒了,有爱很重要。(莎士比亚,莎士比亚。)。

买车不是小钱。开始后还要考虑后面的其他费用是否能负担得起。不要做梦。不要毁了人生。买车是为了享受不劳而获。(生命)。

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