【广东雅马哈R125】新的2019雅马哈R125发动机，可变阀门技术价格太高，无人问津。

新2019年雅马哈YZF-R125

上一代雅马哈YZF-R125

新的2019 Yamaha YZF-R125新鲜火爆上市，车身配有顶级装备。

有亚洲制造的YZF-R25或R3，雅马哈YZF-R125是面向欧洲市场的入门包围圈，因为很在意车辆材料，在欧洲制造，生产成本高，价格贵，甚至没有人问香港。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

新一代雅马哈YZF-R125不仅提供了新的包围圈，而且还提供了新的水冷4阀单缸发动机——可变电压作用(VVA)(VVA工厂方面表示，新发动机配合新开发的电子燃油喷射系统，加速器反应更加顺畅，配合新改进的锁离合器，晶体管不仅更加容易和准确，还可以缓解发动机刹车引起的牵引力，减少堵塞紧急流的机会。

改进后的冷却系统不仅缩短了发动机落地后的热身时间，而且由于更高的旋转冷却效率，可以使用更小的冷却水箱来减少车身体积和重量。(威廉莎士比亚、坦普林、冷却、冷却、冷却、冷却、冷却、冷却、冷却)

新车的Deltabox钢架和铝尾摇臂与上一代相同。但是两个零部件得到了改善，刚度得到了提高，新车可以有更好的攻击性能和稳定的直线表现，新姿势和新设计的油桶更符合人体工程学，在日常驾驶的舒适性和周末游玩之间实现了更好的平衡。(莎士比亚，模板。)(《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》)。

工厂方面表示，新的雅马哈YZF-R125更好操作的原因之一是140尾轮胎，上一代改用了130尾轮胎。此外，刹车系统改进后也有更好的刹车手感和制动力。

与上一代YZF-R125一样，新车配备了倒立，手柄上的眼镜采用了与YZF-R1相似的设计。