【雅马哈巡鹰125】雅马哈巡逻鹰125评价，那么多人吐槽，你有没有避开真香警告？

此前，雅马哈发布了新车纯销125辆，豪华版1.19万辆，舒香版1.12万辆。巡逻鹰看起来很大，但实际上海湾看起来比教格长0.5厘米，为什么看起来像大踏板，当然是因为那个大头。因为很多人吐槽巡逻鹰的形状，所以会有“肥头鱼”的称号。小编在看实际车时给人的感觉与其他踏板不同。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)动力方使用校格I那台发动机，价格比国师价格贵3000韩元左右。下面我们来看看这辆车的细节。(大卫亚设)。

前脸的外观是很多人吐口水的地方。头发和脚给人一种轻盈的感觉。照片和实车还是有差别的。老鹰125把头部设计得比普通踏板大。因为仪表显示屏与手柄分离，高度降低，在仪表显示屏上搭建平台类似于横穿自行车的设计，但手柄高度低于普通滑板车。

老鹰125前后LED的前后灯调都使用LED灯调。新设计的前后部分、前面宽的一体式挡风设计加上结实的后部，看起来很有感觉。

巡逻鹰125的侧面不短，是新开发的车架，海湾达到1280毫米，延长的海湾巡航行驶稳定性好，可以乘胜追击。这辆车的比例，线条有巡航车的味道。

对于鹰125部，最值得注意的是大面积液晶显示器与方向盘不同，一般踏板液晶计和手柄连接在一起，鹰125的手柄与LCD显示屏分开，高低比较大。(威廉莎士比亚，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰。

巡逻鹰125刚出来的时候，很多人都冠以“肥头鱼”的称号，宽大的车头设计为LCD显示屏和车手柄提供了分离的空间，设计独特。(威廉莎士比亚，温德萨默，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰)。

当然，这样的设计使老鹰125赢得了球迷。显示屏倾斜的设计使司机能够更好地查看车辆信息，同时也留下了弊端。从上图的水平方面可以看出，仪表和前面形成了“水坑”，雨天积水可以渗入车头。另外，由于倾斜角度的关系，转弯和车头之间的间隙在一定程度上导致雨水流向车头。

其他方面的外观在巡逻鹰125豪华版反射镜后盖上镀金，质感更好，但偏板上没有。(威廉莎士比亚，温德萨默，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰)。

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手把按键与一般踏板车相同，电启动、远近光、转向灯、喇叭等，车把套造型具备防滑功能，细节之处值得肯定。

巡鹰125豪华版增加了12V对外输出电源，通过转换器可对手机及其他用电设备供电，舒享版没有配备。右边为一体式磁石防盗锁，可通过钥匙操作主开关就能自动开启坐垫。

坐垫下方置物箱，可以放半个全盔，空间一般，豪华版侧边有照明装置，舒享版没有配备。

另外，豪华版排气与舒享版的也有不同，不得不说，从两个版本对比来看，雅马哈对于配置有些许的吝啬。

巡鹰125避震系统采用：前正立式前叉减震、后单枪减震。前减震调教偏软，符合运动巡航的风格。

前、后轮圈均为12寸，轮胎也同为110/70 R12规格，品牌为正新CST轮胎。另外前刹车采用浪花碟盘，对散热有一定帮助，单活塞卡钳应付99kg的车重也够用。

巡鹰125的动力采用雅马哈创核科技125cc级平台发动机。在原动力平台的基础上进行了新的调校及匹配，对发动机传动系统及后齿轮箱传递部分进行了合理优化。最大功率6.1kw/6500rpm，最大扭矩9.7N.m/5000rpm，油箱容积5.1L，功率扭矩和油箱容积与巧格i没有变化。

总结一下

这是一款既不带水冷也不带CBS（ABS那想都别想），没有一键启动，没有驻车锁定，也不是全LED灯（前后转向灯均为卤素灯），也不带双闪，更不是前后双碟刹（前刹还是单卡钳），这是一款配置上非常有“格调”的万元以上125踏板车。在目前国内上市的万元级踏板车里，无论是国产还是合资，估计找不到比巡鹰125更有“格调”的125踏板车了。

相比较而言，铃木新款UY125的价格很小心的定在9980元，·新本11980元的NS110i等万元以上的踏板，叠加了一键启动、怠速熄火、CBS联动刹车、静音启动、驻车锁、边撑熄火等技术配置，但雅马哈就是雅马哈，这些都是浮云，就凭雅马哈三个字，就卖11200元以上。所以我们要相信品牌的力量，也更要学会怎样最大化挖掘一款发动机的潜力。换壳一定要换得有水平，要换出差异化，要迎合消费者，把车往大气上设计，至少要看起来很大气，然后相信品牌的力量。