【北京4s进口本田复古摩托车】全进口本田CB300R终于到了，但不可能有3万件。

全进口本田CB300R终于到了，但不可能有3万件。

昨天，文章分享写了《如果本田的这三款车同时亮相，你会选谁？》篇文章，评论区里有小伙伴们说：“不要整理这种捕风捉影没有事实根据的话题，让我们做一下陈才的官方报道。”这是一小时前本田中国没有发布官方信息。

总的来说，转口的CB300R将通过本田、中培良品牌频道与内地毛友见面，这意味着这个互联网流传已久的影子车型终于出现在你我面前。那么昨天的假设有文章存在的意义，所以感兴趣的小伙伴们可以抓紧浏览一下。(大卫亚设)。

接着回顾本田CB300R。官方对这辆车的描述是：“让我们用与大众升级代驾车型相当的骑马质感轻便的操作，将骑马的乐趣从梦里照亮现实吧！”解释说。(莎士比亚。模板。)“这样的描述难免王奶奶卖南瓜，但看起来很舒服。

本田CB300R是复古街车，整体外形继承了家族式设计风格，在低调耐受的同时具有一定的运动因素。如果你看着它，会有一段时间内莫名的冲动。让人欲罢不能。(威廉莎士比亚。)(哈姆雷特。)“不开车，重新谈车。”

在功率方面，CB300R配备了与CM300相同的产品——单缸水冷喷气发动机，实际排放286毫升，最大功率23.1千瓦，最大扭矩27N.m。因为它属于高旋转动力调整，所以不仅能有比较流畅的速度提升体验，而且更适合后期一般的大宝及周边游戏。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。

在配置方面，主流的配置可以在这辆车上看到，据说这里还有一个IMU惯性测量装置，包括双通道ABS、液晶仪、LED灯院等，这比CM300看起来香多了。

对于车身，CB300R采用紧凑的设计。该车轴1353.8毫米，湿重142千克，油箱体积10.2L，座椅高度800/785毫米。在这些数据中，其自重将成为亮点。这意味着，这辆车的操作不是王奶奶卖瓜，加上出色的悬挂成果，可以变得非常灵活。这一描述是从早期的实车评价中证明的。(大卫亚设)。

到这里来的很多车友已经不再关心这辆车的实况，而是会更加关心价格。因为这辆车是全进口的，所以最终售价不可能比本田的CM300多3万件。(大卫亚设)。

初步估计在4万左右，对于这个价格，可能有些车董会不理解，但是喜欢的合伙人还是会接受的。

原因很简单。国内市长/市场300级没有能做出这种表现的复古距离车。有些车型在动力上可能比这辆车强，但质量和乘坐感完全不是同一个频率，所以CB300R价格高于CM300是正常的。

总之，如果网络战的车型一个个来到我们面前，国产自主品牌该怎么办？部分进口大贸易车型又将何去何从？是我们要考虑的下一个问题。当然，对于普通用户来说，高质量车型越多越好，请期待。

你好，我是司机。欢迎您的关注。