前几天乘坐本田190和另一辆GW250,进行了短途650公里的聚拢行,经过测试,感觉很多。

我这暴风眼190,已经行驶了1200公里,使用普通摩特3000机油,在高速公路行驶了237公里,用时140分钟,油门到底表显118.GPS114.普通巡航表显99到105.这速度有点吃力,但也可以接受。油耗偏高了,大约百公里在3.2左右。相反GW250在这100左右的区间游刃有余,轻松很多,油耗也在3.左右,最省油时候。190到7000转以后时速接近100,最高8000转到时速116.再也很难上去,不知道能否上9000转?

回程下午天气也热,190最高跑到110,很难再上116.风冷车的局限吧,在普通道路190用60到80巡航很省油,相反60多速度GW250比190费油,同样距离250比190多花15元油钱。

190爬山很有力气,瞬间提速也比250快。

所有我的建议如下:本田190是一部很好的车,它适合摩旅,但是高速行驶不是它的强项,最佳速度为80到90.如果想110去巡航,还是买250吧。这车最好不要上高速和250以上级别去跑,太受累。如果上高速公路最好和150.125去跑,在那有老大得感觉。

本田190适合公路路况很好的地方,如果坑洼不平,修路,或者泥泞路骑行,千万不要骂这车不行,因为这是公路车,不是越野车。

本田190适合一个人骑行,如果带人还是很累的。因为后边人重心总是前倾,无意识的趴向前边,造成驾驶员胳膊太累。

本田190,5000转有异响,那不是质量问题,可以忽略不计。至于震动高速行驶会大些,如果代步40到50震动还是很小的,毕竟是单杠长行程的车,高速噪音大也算正常。

链条会拉长,可以紧,但是不能太紧,按照说明书去紧没错,市区带步骑一万到两万没问题,经常极速行驶会很快拉长,及时紧链子就可以,几十块钱的东西不要指望跑3万5万不坏。

关于机油选择问题,磨合期使用原厂五羊本田机油很不错,也可以使用其他品牌10w30或者10W40,SJ以上级别,磨合期不要使用粘度大的机油,如果跑长途,经常油门到底连续几个小时,我推荐使用摩特7100或者威爽圣科,这俩机油我身边朋友的190都测试了,很不错的。市区代步没有必要用全合成,浪费。汽油使用90或者92都可以,毕竟压缩比才9.5,还有建议摩友改装这车的灯具的时候,比如氙气灯,LED辅助灯,要安装个电压表,原车怠速,大灯全开电压在14伏左右,如果改大功率灯,充电电压可能会在12.2左右,甚至11.5伏,所以不要长时间开灯,否则电瓶或者其他用电设备会损坏,最致命的故障会让磁电机定子线圈过热,损坏定子或者整流器。

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