关于五羊本田摩托车电喷油嘴我想说浅谈摩托车电喷系统的结构和原理！

现在电喷是趋势，汽化器逐渐退出历史舞台！今天讲摩托车EFI的基本原理和结构，告诉大家EFI是什么！Efi实际上是电子燃油喷射系统！与传统汽化器功能一样，构成了可以燃烧的混合物！

先说结构，这是油泵。一般油箱里的东西比较多，当然还有外面的！功能是加压汽油，压力一般在250-300kp之间。

通过油管输送到喷油嘴！中间会有汽油滤芯过滤汽油杂质！

这就是喷油嘴，上面是油管！喷油嘴是电动的，通电情况下打开断电关闭，通过改变通电时间改变喷油量！喷油嘴一般安装在进气歧管的末端，进气门附近！摩托车很少缸内直喷，缸内直喷的安装在气缸盖上面，伸入燃烧室！

这个是节气门，控制发动机的进气量，箭头指示的地方是一个旁通阀，就是说你油门全松开的时候怠速阀会打开一定的角度，保证一定的进气量，并且一直在调整并且稳定怠速！节气门轴的另一端安装有节气门位置传感器用来感知节气门的开度！

这是进气压力传感器，间接性的检测进入发动机的空气量。把压力信号转化成电压信号，传递给电脑进行计算喷油量！汽车更多的采用空气流量计直接测量空气量！

一般在排气管上安装有一个传感器叫做氧传感器！这个传感器的温度非常高，一般工作在300-800度左右。离这个传感器远一点！小心烫伤！这个传感器可以反馈燃烧情况，传递给电脑，电脑修正喷油量，保证最佳的燃烧！

这是整个系统的大脑，电喷ECU，收集所有的传感器信号，发出所有的指令！比如点火，喷油，油泵继电器等等都要受他控制！上面还有许多没提到的传感器，比如缸体温度传感器，进气温度传感器，曲轴位置传感器等等，共同传递给电脑进行一系列运算并且正确控制发动机运转！