【雅马哈钻石9.1】雅马哈家族越长越像——2018新款R15

雅马哈可以在阻截中占据一席之地，主力跑车R1首歌可以成为其功劳。由于最接近GP级别的动力和技术配置，R1/R1M成为雅马哈跑车招牌，但除了R1，其他都是弱鸡。于是形象树立起来，雅马哈旗下的跑车都以R1的名望威风凛凛。

R15是羽毛跑车，不能和R1比肩，但是通过R1的东风，新的R15拥有R1一样的家庭外观，买家自然对R15的印象更高。

新外观更加丰满运动，添加了LED头灯的前脸更加锐利，前面中间有Ram-Air吸入孔形状，散发着大哥R1的韵味。(威廉莎士比亚、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)与老R15有代沟的外观设计相比，同一代外观的设计使2018年R15更具竞争力。

没有对比就没有伤口。只有三年了。老兄R15的外观设计太像国产地平线了。加上单独150的发动机、鼎立式前叉、09个前R1这样的前脸造型，即使有更多的内涵，消费者也不能轻易接受。

2018年R15基本上继承了第三代平台的设置，改善了外观。但是与在国内销售的印度尼西亚进口的15种R15配置相比，差距很大。LED大灯是国内15种卤素大灯及机械液晶组合计，明显更高，更有使用价值，自然成本也更高一些。(莎士比亚、LED、LED、LED、LED等)

新的第三代R15最大的发展是动力，排放量增加到155cc，加入VVA可变阀门系统。VVA可以在不同工作条件下通过改变阀门升降机来控制流入量，在保证高转速萃取动力的基础上提高中低速旋转力，从而提高整体旋转动力输出和燃料经济性。第三代R15的最大功率提高到14.2千瓦/10000rpm、最大扭矩14.7N.m/8500rpm，与15版R15(11.1千瓦、13.2N.m)功率相比有一定的提高。

继续使用雅马哈的DIA车床，重新设计了超过等级的铝合金后面的摆动臂，在保持强度的同时减轻了重量。另外，从第17节开始使用了倒置的前叉，虽然不能调节，但减震性能比正叉更强。新产品中还增加了有利于激烈驾驶的滑动离合器，可以说对手15型变成了左右。轮胎在1号前100R17后增加了140R17，运动性能得到了进一步加强。