本田新的CBR600RR模仿正式发布，时隔几年F5终于重现！而且首次在日本本土上市，售价为1606000日元，约10.5万人民币。
如前所料，此次新款CBR600RR搭载了那台串行4缸599cc发动机，此次还宣布了新款600RR的最大马力为120匹/14000转。动力方面虽然不是600cc仿赛车型中最高级别的，但这一代在电控方面和之前预想的一样，基本上相当于火刃。
这一代600RR是前一款F5的发动机，但在进气和排气方面进行了很多优化，最大转速也减缓了500圈，排放符合欧洲5标准。
全面减振使用了41毫米SHOWA(昭和)BPF反向减振阻尼。使用Prolink多连杆进行重新调整后，与以前的车型相比，具有明显的减重效果。
电气控制有弯道ABS、电子加速器，另外CBR600RR也有BOSCH的五轴IMU，HONDA独特的算法可以计算每秒100次车身动力学。电气控制部分包括动力模式、跟踪控制、牵引力控制、防翘曲等。这几个电气控制有三个预设，两个定制。
本田2021款CBR600RR参数规范
发动机：DOHC水冷直列4缸
压缩比：12.233601
排气量：599c.c
最大扭矩：64Nm @ 11，500rpm
最大马力：121PS @ 14，000rpm
变速器：往复式6段
离合器：滑动离合器
前制动：TOKICO辐射对4活塞卡钳310毫米双盘ABS
后制动：单活塞卡钳220毫米单盘ABS
前悬挂：邵瓦41毫米BPF站塔前叉
后悬架：Prolink集中单枪减震
座位高度：820毫米
车辆重量：194公斤
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