已停产本田摩托专题之万般不舍，终须一别！本田多款车型停产，包括梦寐以求的CB400

本田推出了NAWK 11、NT1100和ADV350等新车，但相应地，许多经典旧车落下了帷幕。

在本田官方网站上出现了多款车型停产的消息，其中还包括了国内车友梦寐以求的四缸街车CB400。根据机器翻译的页面显示，大致意思还是因为环保的原因，从2022年11月开始只能生产符合新法规的车型。

停产公告中总共列举五款车型，第一款是Gold Wing金翼无尾箱版本，而国内引进的GL1800是带三箱和AIRBAG安全气囊的最高配版本，应该不会有所影响。水平对置六缸发动机的唯一性、豪华的车载信息娱乐系统、双叉臂前悬挂系统、威风凛凛的外观和舒适的旅行能力都是金翼的主要卖点，不过40多万的售价也是天花板级别的了。

第二款和第三款是动力平台相同的VFR800F和VFR800X，一个是街跑款、一个是休旅款，类似CBR500R和CB500X的关系。它们的特点是采用了本田少见的V型4缸发动机+HYPER VTEC技术，这次停产后就更加稀缺了，出色的性能也让它们被称为“公路拦截机”，国内曾短暂引进过排量更大的VFR1200F，售价25w起。

第四款就是大名鼎鼎的CB400 SUPER FOUR和SUPER BOL D’OR了，圆灯版充满了经典魅力，整流罩金杯版则充满了运动情怀。这台黄金排量的直列四缸发动机也是车友心目中的完美机器，而根据转速可自动切换2气门和4气门的HYPER VTEC Revo系统，能实现低速平顺、高转激情，加上动人的音浪，怎么能不让人为止着迷。可惜从诞生至今都与国内无缘，本土售价100w日元左右。

最后一款是台非常实用的小踏板benly 110，大尺寸踏板和货架让它拥有更强的运载能力，在海外往往是快递、外卖行业的首选车型。说起来就更气人的是，它还是在国内工厂生产出口返销的，可咱们却没能享受到它的便捷。而这次停产估计也是受到电动版的影响，燃油版就变得可有可无了。

车厂推陈出新无可厚非，虽然万般不舍，但是终须一别。这些车型中有你一直在等待守候的吗？如今受到环保排放的限制、电动新能源的冲击，还会有更多的经典燃油车型渐行渐远，即使个个都是好车，却也只能说再见啦。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！