如果是雅马哈,相信很多车友不会陌生。作为日本摩托车“四大天王”之一的摩托车企业,车型性能出色,深受国内车友的欢迎。今天我们说的这辆车也是雅马哈最近上市的车,也是我们比较熟悉的入门级小型排气量仿制摩托车雅马哈YZF-R15。

目前,该车已在我国台湾省正式上市,官方售价为15.3万元人民币,折合人民币约3.1万元。而且,对于这种车型,我相信很多车友都很期待。所以今天笔者将详细指导大家。(大卫亚设)。

先说外观,前脸的设计风格仍然延续着雅马哈家族最新的设计语言,棱角分明。同时,车辆照明也全面升级了LED,亮度几乎不用担心。车头和中间和老雅马哈R6差不多,采用细微的吸入口,看起来很有辨识度。

从颜值来看,无论是大宗车型还是少量车型,雅马哈都在原地。右边车灯的位置也有雅马哈型号的标志(R15),车身配色也是经典墨蓝,对于运动员来说,这种外观设计基本上是无法拒绝的。

动力方面是所有汽车朋友比较关注的一点,毕竟是仿制摩托车,所以更注重动力出口。这款雅马哈R15搭载了155cc实际排放量比较经典的蓝芯单缸发动机,有VVA可变阀,动力非常好。

官方表示,该发动机的最大马力达到18.6匹,将滑动离合器与142公斤车辆重量相结合,可操作性非常好。但是遗憾的是,这辆车的座位高度达815毫米,对身高在1米7以下的车友不太友好。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)(缺点:发动机顶部框架焊点更明显。)。

在车辆配置方面,这辆车的性能也很好。虽然是小排量车型,但仪表的设计还是很技术性的,功能非常丰富,配有位置、里程、油耗、转速、各种显示屏等,布局非常合理,一目了然。

在车辆续航方面,仿制摩托车不太重视续航里程,但油箱并不是配得太大。虽然只有11升,但根据发动机排气量和电动喷雾、可变阀门系统的增强,一升正式测试的油可以跑53.5公里,100公里的油耗不到2升,续航里程还是非常出色的。

在减震方面,这辆车的前轮使用了比较一般的前减,但后面加上多连杆和不对称铝合金后摇臂、Delta box车架,可以感觉到这辆车的设计很独特。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)除此之外,该车还配备前后盘式制动器和ABS防抱死系统,整体部署性能很好。

总的来说,雅马哈的小排量入门级仿摩托车在我国台湾省已经正式上市,但性能也比较好,但现阶段国产自主品牌实力也提高了很多,售价在3万出头的雅马哈R15在价格上不便宜,市长/市场竞争优势一般。

最后,关于3万出头的雅马哈R15,你还有什么想说的吗?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!

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