雅马哈SR400诞生43年后,将推出SR400 Final Edition“最终版”和1000台SR400 Final Edition Limited“最终限量版”,然后在日本市场停止生产。从1978年初开始,在过去的40多年里,SR400响应时代和法规,坚持不改变风格(包括开始踩脚)。他们被设计得简洁大方,可以被称为“摩托车的起源”,消费者对此也有同感,因此拥有雅马哈“常青树”的美誉。

SR400 Final Edition“最终版”提供深灰色和蓝色。其中灰色搭配简单的传统版画,让人感到“古典传承的延续”,蓝色融合了传统和现代感,让人感到“熟悉和温暖”。油箱两侧和空滤网罩上都有Final Edition“最终版”的标记。卤素前照灯、方形尾灯、手柄油箱盖、指针仪表、减震手套、电线轮毂、镀铬泥瓦、不锈钢排气等细节也都忠实于经典。

限量790毫米的SR400 Final Edition Limited“最终限量版”更强调高级感,车身以黑色和金色为主,细节与手绘油箱、金色叉标志、限量号铭牌、金棕色轮毂、真皮坐垫等机械结构部分与12L油箱相同的最终版一致。

发动机参数也和外观一样经典,但最大马力约为18千瓦/6500rpm,最大扭矩28纳米/3000rpm,但具有大单缸的独特魅力,转速低可以提供强大轻快的动力和脉搏的声波。特别是利用“火棍,一脚踢”,遗憾的是,直到停产,国内的车友也不能见面,所以发出了嘘声。

SR400 Final Edition“最终版”是60.5w日元,约3.78w人民币;打折。SR400 Final Edition Limited“最终限量版”为74.8w日元,对rmn的折扣约为4.68w。据悉,今年10月以后,SR400停止生产后,美国东南亚部分地区将供应一段时间。车友们,我们一起缅怀一下这个经典的大型单独复古吧。就像摩托车信息一样,关注老凯,点击、收集和共享信息!

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