【本田1200X拉力车】本田宣布2016年VFR1200X，对宝马GS提出新的挑战

本田最近的大型探险摩托车2016款VFR1200X、宝马Tiger、凯旋蒂格统治多年的大型探险车(Adventure)市场会动摇吗？让我们一起看看这辆本田V4的牵引力是多少。

vfr 1200 x cross tourer于2012年推出，是本田排放最大的大型探险车型。2016采用水冷四冲程V型76四缸、OHC(Unicam)一缸四缸发动机、排放量1237cc、本田主PGM-FI喷雾系统，配合6档变速(或DCT双离合器)，最大输出功率为95千瓦。2016 VFR1200升级了排放标准。DCT双离合系统也进行了升级，新的DCT系统可以检测车辆的上下状态，及时换挡。本田(Honda)表示，DCT系统可以降低城市乘车的压力，缓解乘车疲劳，耐久性好(齿轮磨损低)，DCT版本的VFR1200X卖得很好。

车辆方面，车架沿用了以前的设计，但采用了更符合空气动力学的整流罩，安装了更高的可调风挡，为了进一步提高骑自行车的舒适度，重新设计了座椅，改善了坐姿。(大卫亚设，Northern Exposure，)除此之外，车辆还重新设计了12V电源插座、仪表板改进和车身图案。

预计2016 VFR1200X将最先登陆美国市场。在欧洲市场销售的VFR1200X共有3种配色。金属灰色、黑色/红色(特别版)、珍珠黑色。

本田V4发动机技术成熟稳定运行，能在强大的宝马GS系列面前分配一份吗？(威廉莎士比亚。让我们拭目以待。)呵呵，呵呵，呵呵，呵呵，呵呵。