【电喷海王星和本田弯刀选哪个】谁说小踏板只能千篇一律？这五款高端个性小踏板让你眼前一亮！

国内车友区的小踏板是指排气量在200毫升以下的滑板车。

很多人认为小踏板的外形千篇一律，没有个性，排量又低，动力不大，只能当个买菜车，但在实际的使用中，以北京这样的大城市为例，骑一圈还是小踏板最方便，能钻能装、舒适省油，是城市出行的利器。不过很多小踏板的外观确实不怎么漂亮，千篇一律，除非改装，要不无法满足个性化需求。但还真有这么几款国产小踏板，量产车无需改装就十分个性，外形做工甚至是性能也都属于上乘，今天就给大家介绍5款个性十足的国产小踏板，保准骑着这些车出去也能赚到不少回头率（结尾还有彩蛋）。

按排量排序

自由Today

参考价：6000-7000元

新大洲自由Today是这五辆车中排量最小的，采用49mL单缸电喷风冷发动机。这辆车的亮点无疑是个性可爱的造型、稳定的质量以及经济的油耗。作为罕见的返销车型，关键部位零件进口，严格的检验标准让自由Today的做工母庸置疑。而715mm的座高以及79kg的车重基本是“男女通吃、老少皆宜”。别看车身小，座位下的储物空间可以放下一顶全盔，同时还配备了磁性防盗锁，以及前刹车驻车锁，十分人性化。作为一款以代步为主的小踏板，自由Today在同级别中算是最个性的了，如果你还觉得个性不够没关系，官网还有各类改装件可供选择。如果非要说缺点，前鼓刹的配置略显落伍，而且不带边撑的设置让停车有些蹩脚。最后提醒各位，由于此车十分经典，山寨仿车众多，买车切记贪便宜。

弯刀110

参考价：12000元

五羊-本田的弯刀110是一款十分另类的车，严格意义上它算跨界踏板车，拥有弯梁车外观的同时又有踏板车的驾驶方式。对于喜欢跨骑车又嫌挂挡麻烦的车友可以考虑这辆车。弯刀110采用的是107mL单缸风冷电喷发动机，其电喷系统使用的是本田PGM-FI系统，省油的同时骑起来还很安静。虽然采用前碟后鼓的制动配置，但这辆弯刀110却配备了CBS前后刹车联动系统，其实际效果甚至超过某些前后碟刹车款的车。而且弯道110还提供经典的威爽花配色，霸气的涂装加上帅气的造型十分个性。唯一有一点遗憾的是由于采用了类似弯梁车的造型，踏板车储物优势被弱化了，只有中间的横梁有少量的置物空间，这一点有些遗憾。

利刃150

参考价：13800-12800元

钱江贝纳利的利刃150是一款极其个性的车，外观造型十分大胆，甚至大胆到第一眼有些让人难以接受，充满战斗感的前脸造型，犀利的车身线条加上富有冲击力的配色让车友对这辆车爱恨分明，甚至连挡泥板的造型都十分个性。外观犀利的同时配置也很前卫，下置式油箱，前后碟刹，侧支熄火保护等配置在同级别中属于中上，同时149mL的单缸风冷双顶置凸轮轴发动机更是让这款车在动力上也很突出，压缩比达到了11：1，整体调校也偏向运动化。总的来说这是一款面向年轻人，喜欢张扬、充满活力的一款运动小踏板，骑出去保准回头率颇高。不过这款车目前还有没有电喷版，并且仪表的部分略显单薄。

姜戈Django 150

参考价：17800元起

标致姜戈Django 150是一辆可以和Vespa媲美的踏板车，当然售价也可以媲美。外观造型、做工、动力等综合表现是近年来国产（国内生产）中最好的踏板车，尤其是外观造型和做工，堪称完美，欧式的流线型外观，汽车级的漆水质量都让这辆车的品质十足，特别是你不容易看到的一些细节做工都很讲究，比如反光镜、手把按键、前储物空间内部的做工都极其细致，这一点十分难得。如果你还觉得想要更个性，厂家还提供上百种的原厂改装方案供你选择。除了外观和做工的极致以外，配置上这辆姜戈150也很优秀，前脸带有和标致汽车异曲同工的行车灯，前储物空间配备了12V电源以及手机等杂物固定槽，十分人性化。前后双碟刹并配有SBC刹车联动系统，制动效果同级别中属于上等水平。动力方面这辆姜戈150mL发动机属于标准的欧式，后程发力，可能刚开始你会有些不习惯，觉得动力较弱，但只要你继续给油，就会感受到稳定，源源不断的动力输出。据实测极速最高可达表显115km/h。同时这辆车坐姿舒适，虽然还算小踏板，但真的有一种“小巡航”的感觉。不足的就是“V”型的行车灯不是很明显，车身较重，轴距较长，灵活性不足。最后实在是佩服法国人的浪漫主义情怀，骑着这辆车出去绝对回头率超高！

SymphonyST

参考价：15800元左右

三阳SymphonyST是这里面排量最大的踏板车，属于都市休闲个性踏板车，其大轮毂、高座高的设置具有鲜明的欧式踏板风格，在国内小踏板当道的街头，一辆欧式“大踏板”的出现无疑会引起更多的关注。整车外观属于标准的欧洲风格，颜色简单，没有过多的版花，细节的装饰也以碳纤维压纹为主，线条圆润，16寸大轮毂让整车看起来很大气。动力方面169mL排量单缸风冷OHC 2气门电喷发动机表现也可圈可点，属于欧式调校，动力输出转速较高，并且坐姿舒服。前后碟刹并配了CBS前后刹车联动系统，制动表现确实得到提升。不足之处就是790mm的座高对于一款“小踏板”来说不是很亲民，而且发动机噪音较大。

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最后的彩蛋就是

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当之无愧的小踏板之王……Vespa 946！

以后再有人看不起小踏板你就把这辆车拽给他，因为这辆155mL排量的车售价为12.8万，阿玛尼限量版为16.8万！还有谁看不起小踏板？