【雅马哈r150声音视频】山河yzf-r15对铃木GSX-R150的小排量跑车对决

随着2017 Yamaha YZF-R15改编的发布，YZF次界的荣耀光环和更逆天的外形设计，向明快的国王宝座奔来。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Linux)将带来两部可以说是150cc赛车王座角逐者的对决车！

外观设计

YZF-R15GSX-R150

设计这种工作是主观的，但对于YZF-R15和GSX-R150两辆车来说，他们延续了自己哥哥YZF-R1和GSX-R1000的整体设计风格，这两辆车都是宣告工厂本身实力的巨大力量。前端部分，YZF-R15表现为与工厂车YZR-M1几乎等同的M型进气口和新的家庭设计词汇，LED前灯集成在完全覆盖前配对中，尾部部分朝向R1和R6的篮筐轻量化设计方向，跑速强，不会失去服装设计感。

YZF-R15用与工厂车YZR-M1几乎相等的M型吸入口和新的家庭设计词汇来表示。

GSX-R150同样以GSX-R1000为基底设计蓝图，采用新式LED单灯设计、流线型车型和短车的搭配，摆脱了150cc轻型车车架的框架，GSX-R150成功塑造了BabyGSX-R的清新形象。此时，设计上，没有尺来测量，汽车厂，每个千秋的家庭面貌，都很难竞争，但YZF-R15前叉使用了更霸气的倒置垂直前叉，首先通过GSX-R150朴素的哑黑正叉形状进行硬滑，无论表现如何。跑车嘛！科长一点也不是坏事！所以我们再给R15一颗星，都是可以接受的。

GSX-R150的跑步设计成功地创造了BabyGSX-R的清新形象。发动机性能

YZF-R15

GSX-R150

我不认为YZF-R15比GSX-R150的排气量多7.3cc，最大马力YZF-R15也需要再挤出0.8ps，但对骑士的影响真的很小。两个SOHC发动机也具有跑车必须具备的万全输出特性。在YZF-R15上与VVA可变阀门搭配是特别的，但以排气量“偷吃的步伐”带来更大的魔力，这一点我们必须公平地进行匹配。平局！这是我们对这两辆小跑车的热血沸腾和经济心脏的敬意。(大卫亚设)。

YZF-R15的排气量比较占优势。

这两辆车都具有满功率的发动机特性。具备规格

YZF-R15

GSX-R150

像前言一样，150轻型跑车再次引起共鸣和关注，除了外形设计倾向于攻击主力跑车外，具备大跃进的增长也是主要原因之一。YZF-R15第一眼看到的倒立型前叉，是雅马哈在轻型跑车市场上的野心和山河汽车的实力无法比拟的，中间挂着多连杆，挂着这两个，连自己的弟弟YZF-R3都可以看到，很痒。R15标准滑动离合器是屠杀同级车的可怕装备。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

妹妹R3也没有的倒置前叉。

乍一听，GSX-R150不是只能和儿子一起学习吗？不，如果你认为铃木会这么无趣，这一天就会对四大天王之一的巨大声誉造成太大损害。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)四贵妃，暧昧包含光，GSX-R150也悬挂在整个LCD仪表和多连接之后。此外，没有国产轿车的Keyless还可以增加车级，但狂乱的还在后面。让我们来看看铃木工厂为GSX-R150提供的一系列改装套件及其傲慢、令人不快的整风。互相费力难分高下，这一局还是很和谐的！

首次在轻型车上引进了Keyless系统。

工厂改造精品。

笔者总评

总的来说，各有千秋的规定，这意味着消费者可以根据自己喜欢的外形做出更多的选择。这两辆车的对比并不是告诉我们雅马哈和铃木有多猛，而是目前全球范围内大中型排量车的改款有所缓解，市场也逐渐萎缩，小排量轻型跑车在全球范围内，特别是东南亚市场的兴盛值得我们更多的关注和关注。明年MotoGP泰国站确定的事实，东南亚的二轮发展已经超出了我们的想象。(威廉莎士比亚，美国作家)。