【新大洲本田today评测】城市的“精灵”

作者：曾林

照片：曾林、赵斌

第一辆新大陆本田自由今日(以下简称自由)下线14年后。不仅在国内深受消费者欢迎，在日本也取得了很好的销量。2013家企业组装了本田最先进的电动喷雾技术，使这种小型滑板车成为了更具技术含量的内容。

车身长度只有1680毫米，比一些电动自行车小，在城市代行没有压力。后面安装的防风玻璃使行驶更加舒适，这主要体现在冬季骑马上，而夏天的实际意义不大，速度只有每小时50 ~ 6公里，所以气流对身体的影响很小。

暴露的汽车手柄便于固定后安装的配件(如水杯架、充电电源等)。仪表的功能只有两个最常用的功能：时速和里程。

个子不高，但一个人骑的时候腿部空间充足，座位也很舒服。两条腿合在一起的时候，前面的保护板可以让腿几乎不被风吹走，但是腿粗一点会更难受。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、桥梁名言)这里要强调的一点是，50毫升以下(包括50毫升)不能带人乘坐，所以是你的单独驾驶。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)715毫米的座位高度也不会给个子矮的司机带来压力。

这么方便的一辆车没有一定的舒适度绝对不合格。自由前后减震器旅行不长，但即使在城市里遇到一些轻微的颠簸，也能很好地过滤。前后鼓式制动器跑不动已经足够了。

自由的电力启动很顺畅。怠速时的声音和震动很小。轻轻拧油门也没有走的意思。这时候再加点油才能顺利开始。如果你想加快心情，真的很抱歉。完全做不到。整个加速过程非常均匀。只能看到时速表上的针一点一点地上升，这时轻微的震动也随之而来，毕竟排气量那么小，所以不要期待太多。最快的时速就像刚才说的，比好一点的电动自行车快不了多少，但不用再纠结充电的问题了。就是时间。

小林故意让空子拍一张在非机动车道上的照片，为什么呢？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)我是不是违法了？这就是要告诉大家的另一点。这个等级的车型只能乘坐蓝色号码牌，属于轻型摩托车，还可以租非机动车道驾驶。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))如果城市发生交通堵塞，可以合法借用非机动车道快速通过。跑得不快，但这个优势谁能比？(大卫亚设)。

自由是看起来可爱的小车，合资车的质量很有保证。当然，省油也是它的大卖点，它的使用成本很低。最近，北京疯狂地传达着收取拥堵费的政策，但分不清真假。如果有这样的一天，买一辆自由代步可以减少很多开支。(莎士比亚。)(自由。)

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