【本田cb500f和cb650f】2020本田大萝卜售价公布，50匹双缸CB500F售价6.68万韩元，性价比选择。

本田机车在国内销售的系列不多，与川崎等其他品牌相比售价也不便宜，但在国内车友口中口碑相传的新车CB400仍然为本田品牌奠定了坚实的粉丝基础，新大陆本田和五羊本田两个合资品牌以优秀的手艺和低廉的价格提高了本田机车的知名度。因此，在国内不坏的本田已经成为很多车友默许的真理。

所以大摩本田价格不占优势，动力也不及一些品牌和同级产品，但正是这种中庸的本田拥有最忠实的粉丝。(威廉莎士比亚、温斯顿、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)不久前本田也正式公布了2020年在国内销售的大贸易车型的售价，售价从6.98万韩元到43.8万韩元不等。CB500F是所有车型中最便宜的，售价为6.68万韩元。那么，这个国家最便宜的本田大茂的成就到底怎么样？今天主编要带大家了解一下这辆车！

从外观上看，CB500F和CB650F的形状差异仍然很大。复古型灯的设计看起来更有感觉，但CB500F的外观更有活力。分离式坐垫实用性更好，偶尔也方便载人或安装零部件，785毫米的坐高对身高不占优势的骑手也非常友好。虽然没有使用四缸发动机，但CB500F的前半部分仍然充满，非常紧凑。后面的平地看起来是工业氛围，但细腻的手艺给人足够的安全感。

上层式电烟灯闪闪发光，LED灯的大灯照明效果非常好。全液仪表盘与前面脸直接相连，没有添加小防风玻璃的前面看起来像黑暗武士。(威廉莎士比亚，温德萨默。)手柄比其他车型更接近机头，乘坐感也能大大提高。

在车身和车牌车架的连接部分，CB500F还采用铝合金车架的硬连接，极大地保证了车牌的坚固性，与很多用塑料连接的车型相比，这个小细节确实让很多车友感受到了进口产品的精细制作和人性化设计。

在动力上，CB500F搭载了471cc的双缸水冷发动机，最大输出马力50匹，最大扭矩44雨米。与川崎的Z400相比，排放量接近100cc，但动力只有5匹，优势不明显。而且，售价更高，超过一万韩元。所以单纯从动力上来说，CB500F不占优势。

在其他硬件配置中，售出的CB500F配有滑动离合器，可以轻松更换齿轮，齿轮更清晰。车辆质量也控制在189公斤，在500cc的双缸街车上，CB500F可以说是灵活的选手。即使在制动配置上，CB500F也不会采用颠覆等最高品牌，而是使用保守的日清钳。前轮仅在320毫米单盘上安装双活塞卡箍，后部在240毫米板上安装单活塞卡箍，并配备标准ABS系统。这种配置制动效果虽然比不上超级跑车，但对于500cc的街车来说足够了，节省了很多成本，在一定程度上提高了性价比。(大卫亚设)。

悬挂部分，CB500F前悬架使用41毫米直立型前减震器，后悬架使用中间可调的单次减震，调节水平一般，实际乘坐感也很一般，对路面来说足够，但在非路面上有一些困难。整体表现不算优秀。

总的来说，CB500F是一款非常中庸的车型，虽然各方面都缺乏一些表现，但仍然不失好车，至少在工作和质量上是国产机车无法企及的高度。适合新手的高级选择，6.68万韩元的价格也适合大萌本田的身份。我不知道你对这辆车有什么看法。欢迎在下面的评论区交流！