【雅马哈wr450参数】雅马哈市版越野赛车2022 YZ450F

7月8日，雅马哈发布了2022年版市售越野赛车的全线更新，其中包括应用了新车身模式的2022’yz 450 f。

YZ450F属于MXGP世界越野锦标赛最高规格的MXGP等级，其动力单位规格为四冲程单缸，最大排气量450 cc以下或二冲程单缸，最大排气量250 cc以下。只是考虑到最近几年企业形象因素，所有工厂车队不再使用二冲程赛车，而是参加大型比赛。

现行型YZ450F是2019年6月首次发行的版本，2022件仍然是在此基础上制作的。2009年首次公开的四冲程水冷倒车气缸、DOHC公司蒸汽阀门设计、缸径、行程97毫米x 67.9毫米、排气量449 cc。压缩比最高可达12。当局没有公布新车的最大动力输出，但这一等级的越野赛车、峰值功率输出一般会达到60只以上。

车身方面，采用铝合金双翼梁车架、主梁较薄的设计、KYB前后悬挂系统等。与现行的2021版本相比，2022只是修改了车身的图案。

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作为两冲程赛车的替代品，Yamaha 的四冲程市售越野赛车在 1998 年首次推出（YZ400F），到 2001 年、升级为 YZ426F，2003 年升级为 YZ450F、并沿用此型号至今。而独特的反向后倾式气缸的发动机设计，在 2009 年八月份首次发布，该设计一直沿用到现在。而 Yamaha 在各项越野类的大赛中所使用的工厂赛车，譬如 WR450F（Enduro 耐力越野）、WR450F Rally（拉力赛），均是以 YZ450F 作为基础平台延伸而成。

四冲程的 YZ450F（从 YZ400F 到 YZ450F）诞生以来，该型赛车为 Yamaha 夺得了 2003 - 2006、2008 - 2009、2015 在世界越野锦标赛最高级别（MXGP 和 MX1）比赛中的年度总冠军（车手冠军）。

除了标准版之外，厂方还同步推出了与 MXGP 世界越野锦标赛工厂车队同风格外观图案的 Monster Energy Yamaha Racing Edition 厂队版 2022' YZ450F。自 2019 年首次发布以来，这一代的 YZ450F 连续两个赛季（2019、2020），其工厂车队中的瑞士车手西沃（Jeremy Seewer），都在世界越野锦标赛的 MXGP 级别里面、拿到了年度总亚军。

2022' YZ450F 标准版的技术规格、与厂队版相同，两者的差异之处仅限于车身图案。