本田的水平相当于6缸,发挥着旅行版GL1800、Bagger风格的F6B、巡航版F6C等多种作用。
这自然让我想起宝马的6桶直列。这个排量1649cc的直列6缸技术含量高,充满肌肉感和暴力感,心也同样强大,拥有118千瓦功率和175纳米扭矩。
这个直列6缸只用于旅行,会不会太浪费了?如果把这个直列6缸放到NK版、Bagger版、运动版会怎么样?
最近,德国机车媒体《摩托车》 (Motorrad)绘制了内嵌6缸NK,命名为SixxNaked。然后编辑添加了“只是时间问题”这句话。也许,他们掌握了更多的内部情况,但现在不方便公开。
NK版K1600猜想图
2015年,机车媒体拍下了这张直列6缸Bagger的谍照。该车型采用了长度低的设计,安装了一体化的侧箱和顶箱。谍报照片的形状与Bagger风格不太一致,但宝马投入生产时预计会去除顶峰,从而大大提高Bagger的味道。
Bagger edition K1600谍报照片
此前,业界传闻宝马将推出K1600R以接替K1300R。按照这个逻辑,逻辑推理是K1300S也要升级到K1600S。
传说中的K1600R
K1600S推测图
好吧,让直肉更猛!反正某主编在下也买不到。
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