不久前本田在印度发布的“最小号”的X-ADV、ADV150受到了很多国内车友的关注,从外观和使用特点上与国内车友的使用场景非常吻合,售价也比X-ADV便宜得多。
当国内汽车朋友们都在交流150cc的ADV踏板排放量是否太小的时候,根据最近外电消息,本田250/300cc的ADV滑板车即将推出,最早将在东京车展上发布。
这个推测也不是没有根据的。因为在300cc这个等级,本田有非常受欢迎的滑板车——300辆波萨。据悉,新的ADV300拉力踏板也将采用该动力平台。配有单独的279cc水冷发动机,马力约为25.5匹,扭矩约为27.2Nm。但是,车重方面可能比炮师300相对较重。
本田波萨300
从早期的旗舰产品X-ADV到最小的ADV150,可以看出本田在ADV踏板领域的开拓不止于此。在现有平台上进行新的开发,与此相比,研发amp这是最能降低d成本的方法。看能否在今年东京战中展示ADV300/250的踏板。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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