【摩托车吧】对日系四大摩托车排行榜了解多少！

早在19世纪，德国人戴姆勒(梅赛德斯-奔驰的创始人)就制造了世界上第一辆摩托车，当时仅限于技术，冲击和驾驶稳定性都不好。这辆没有马车快得多的木车有一个令人震惊的外号。(大卫亚设)。

民间摩托车真正的飞跃是二战后日本突出的例子。当时日本的公共交通基本上是无序的，人们迫切需要小巧方便的交通工具。因此，在巨大的需求刺激下，日本的摩托车产业迅速崛起。

本田(本田)

认识本田雅阁的人很多，名字刺耳，但知道本田的本职工作是摩托车的人会很少。本田是日本摩托车霸主、世界摩托车的领导者品牌，目前在世界顶级美国市场的市长/市场份额超过30%。

二战后，日本公共交通压力很大，日本山多，所以自行车的使用也很费时费力。当时本田创始人“本田宗一郎”将无线通讯机卸下的汽油发动机和水壶结合在一起，改装成了一个可以轻松与自行车结合的辅助装置。随后，随着产品的火热，“本田”从此登上了历史舞台。

本田的第一辆摩托车被称为“梦想”，接着“梦想”贯穿了发展的一切。最著名的表现是那个著名的人形机器人“阿西莫”。

今天，本田在世界各地扎根发芽，如欧洲本田、美国本田、中国南方著名的“五羊本田”、“广州本田”。其中，欧阳本田获得了在中国大陆出口第一个通过环境测试的日本、美国、欧洲摩托车品牌的许可。

评论：实际创新

野2雅马哈(雅马哈)

雅马哈公司于1955年7月1日成立了摩托车制造专业工厂，是日本摩托车生产规模第二大的品牌

有人说雅马哈是艺术家出身，也有人直接说他是艺术家。但是说到与艺术的关系，确实有点意思。大名鼎鼎的雅马哈钢琴、雅马哈电子琴都是他的同胞兄弟、嫡亲的种类。

另外，无论是机会还是偶然，雅马哈在大陆早期也以主营工厂的喜剧电影《雅马哈鱼档》而闻名。

雅马哈的艺术气质首先表现在外观上。产品的外部反映了这一点——的活力和热情。大多数情况下，Yamaha在日本摩托车界充当挑战者，与本田Boss正面交锋，场面没有落下。

评论：热情的活力

卢3铃木(铃木)

铃木始于1952年

生产50cc轻型摩托车，70年代产量即达100万辆，是日本第三大摩托车生产企业。

铃木凭什么赢取江湖地位呢？只须看看它们家族都有谁就可见一斑：盗匪、刺激、无法无天、刀、隼和野人……我D乖乖，这堆名字让我想起山鸡、浩南哥、十三妹等等牛人。

厉害吧？晕吧？强烈的品牌形象常年坚持下来，铃木在世界各地都有了它忠实的粉丝

叛逆锋锐，我行我素，独走我路，这就是铃木。

点评 ：叛逆+锋锐

NO.4 KawasaKi（川崎）

川崎公司最初以造船为主，后来逐步向铁路车辆、飞机、摩托车等机电产品发展。1918年建立“自动车部”，开始向摩托车发展。

国人对川崎的印象，可能还是听说过的比较多，亲眼见过的少些。这不奇怪，因为川崎侧重于大排量摩托车，所以它的影响力没有前三家这么大。

不过川崎的重型摩托在世界摩托车行业还是很有影响力的，如ZZR1400、VN2000等，一出场就能引起“震动”，一听是川崎的，基本不用怀疑其马力、速度、性能。

不能不说，这就是川崎突围的必杀技！

点评：强壮+冲击