【本田450越野摩托车座高】本田2021 CRF450R和450RX越野摩托车发布

本田摩托车发布了CRF450R和CRF450RX的2021，CRF450R版本2021的所有部分(车轮和曲轴箱除外)都进行了全面更新，以减轻总重量，提高旋转性能。

本田CRF450R的功能和更新

架子

本田将2021 CRF450R的更新描述为“Razor-sharp Cornering”。这台新机器的重量从107公斤减少到105公斤，对于专业越野摩托车来说，减重很重要，也很困难。重量减少主要归因于改进的车架和副车架，两者都经过优化，可与改进的后摆臂配合使用，有助于提高刚度、平衡和偏离间距。

发动机

在发动机方面，CRF450F的2021版功率和扭矩几乎与2020年的摩托车相同。相反，本田使发动机更加精密实用，在2021年的更新中优化了燃油喷射、空气箱、启动控制和本田选择性扭矩控制(牵引力控制)。

新车的离合器也通过大规模更新，安装了大容量液压装置，取代了以前车型的电缆操作形式。本田主张，新系统可以改善操纵杆的手感，使其更加一致，同时减少骑自行车者的疲劳感。

新型车型还包括消音器，可以减轻1公斤的重量，还包括距离摩托车中心线近74毫米的输水管道和双工器，有助于减少噪音，增加功率。

电子产品

CRF450R在第2020段获得HSTC，该系统在第2021段保持不变，以最大限度地减少后轮打滑(防止浪费前进力)，并最大限度地提高牵引力。不使用轮速传感器，在管理功率时可以保持节气门感觉，如果rpm的变化率超过设定值，点火计时将被延迟，PGM-FI将被控制。

HSTC的三种模式取决于驱动器管理级别。

在模式1下，系统干预最轻，时间最长，有助于减少车轮打滑，调节急转弯。

在模式3下，系统可以更快、更强地介入，因此在更平滑、更泥泞的条件下很有用。

在模式2中，自然在干预的速度和强度方面提供了介于1到3之间的中点。

机头控制和显示开关设备位于2021节的明显更新、启动控制指示灯、EFI警报、EMSB模式按钮和LED指示灯、左侧手柄上，集成了HSTC按钮。按住HSTC按钮0.5秒，系统将显示绿色LED指示灯、模式1闪烁1次、模式2闪烁2次、模式3闪烁3次，以确认选择。

HSTC系统也可以完全关闭，引擎打开后，将使用上次选择的设置。HRC启动控制为所有骑手提供了良好开端的最佳选择，有三种模式可供选择。

38，250rpm级，泥浆条件/新手。

28，500rpm级，干燥条件/标准。

19，500rpm级，干燥条件/专家。

激活HRC启动控件很容易。打开离合器并拉，按右边的开始按钮。紫色LED闪烁一次，选择级别1。如果再次按下“开始”按钮超过0.5秒，LED将为级别2闪烁两次。重复此过程，LED指示灯将

会闪烁3次，表明已选择了级别3。

发动机模式选择按钮（EMSB）更改了发动机的特性，并且提供了三种地图以适合骑行条件或骑手偏好：

模式1 –标准。

模式2 –平滑。

模式3-进取。

本田CRF450RX更新

像CRF450R一样，CRF450RX的几乎每个部分都是2021年的新产品，新的CRF450R获得了全面更新，它的重量减轻了2.3kg，并配备了新的车架和后摇臂，改变了几何形状和悬架，从而大大改善了转弯性能。发动机进行了进气/排气升级，新的减压系统以及单个排气消声器，以增强和抚平中低档驾驶性能。较大的液压离合器可在较小的操纵杆压力下提供更好的控制，更紧凑的塑料和更小的座椅单元增加了活动自由度。如今，护罩是标准配置，侧面收口更整齐，以改善骑手的人体工程学。

本田CRF450R/450RX 技术规格

发动机：4冲程单缸，水冷，带Unicam 4阀单轴分配

排量：449.7cc

缸径x冲程：96mm x 62.1mm

压缩比：13.5：1

变速箱：5速

前避震：SHOWA倒叉完全可调 行程310mm

后避震：本田P-Link系统 完全可调的SHOWA减震器

轮圈：铝制辐条，轮辋和轮毂

前轮胎：80 / 100-21-51M邓禄普MX33F

后轮胎：120 / 80-19-63M邓禄普MX33

前刹车：260毫米波盘，双活塞卡钳

后刹车：240毫米波盘，单活塞卡钳

尺寸（长×宽×高）：2,182mm x 827mm x 1,267mm

轴距：1481mm

座高：965mm

离地间隙：336mm

重量：110.6kg

油箱：6.3L