【本田金翼档位操作】第六代本田金益正在赶上BBA的价格。网民：希望还能乘坐。

第六代本田金翼正在赶上BBA的价格。前面第六代本田金翼的外观看起来仍然像游艇。车身尺寸为2575x905X1430，车辆重量为380千克，高度匹配(384千克)，油箱容量为21升，价格为41万(DCT)。这么贵的售价不是一般人能坐的。网民们表示：还能骑的时候想骑着兜风。

金翼GL1800进入国内市场有两种配置车型，DCT双离合宝版和气囊版，目前还没有推出MT版本车型。新车气场很强，对等组由10个Led和广大式每周行车灯组成。车辆湾1695毫米，春风“国宾”650重型旅行车的1415毫米海湾进行比较，一目了然。整个座位高度745毫米，司机的身高不再是问题，车辆重心很低，充分给司机信心。因为是豪华旗舰旅行车，所以不能没有电动防风玻璃。即使前面防风玻璃处于最低位置，也可以挡住几乎所有身高司机的上半身，使其升高，然后轻松面对长途乘车。

国内低配型车型在传统油箱位置设置了储物空间，下面是加油口，油箱位于驾驶座下方，可以进一步降低车辆中心。驾驶座椅宽敞舒适，有电加热功能，有一定的腰部支撑，工厂将改装座椅托付给接口，前后宽度窄的设计，可以轻松支撑双脚。

乘客座位是本田金翼最大的亮点，靠背宽，有肘部支撑，实际乘坐感和汽车一样，配备防水扬声器和电加热系统，展示奢华。仪表部分配置相当丰富，整体设计与传统摩托车风格有些分离，仪表与汽车非常相似，机器指针和LCD屏幕相结合，功能齐全。与大多数其他风格的摩托车不同，金翼上单独安装了多媒体控制按钮，方向盘加热开关和驾驶座椅电加热也集成在一起，都是标配智能钥匙。

国内销售车型、仪表信息化方面可以设置多语言，但由于中文选项不足，金益发展了40多年，首次进入中国市场，但我相信增加中文菜单可以提高各车主对品牌的好感度。DCT双离合器齿轮控制集成在右手油门手柄下，是固定速度巡航调整开关，功能特定位置设计合理适应后容易操作。提供给司机的前置扬声器在仪表下前后的四个声学造型并不夸张。只是城市开车打开声音会对别人产生一定的影响。

位移1833cc水平6缸发动机，重心低，振动小，最大功率126毫安，峰值扭矩170nm，压缩比10.5: 1，可轻松应对低速行驶和长时间高速巡航。本田第三代双离合器变速器，两套离合器可以间歇换挡，“行走速度”辅助转会功能也是由此造成的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)6档MT变速器辅助转会功能使用电机系统。新的金翼包括引以为傲的前双八型现价本田专门为这辆车设计了与众不同的摩托车前悬架，使司机更容易操纵这款“重型机械”。

关于试驾，我只是简单地在公路上骑了几十公里，没有进行深度试驾。总体感觉：车辆重心低，操作非常灵活，与巨大的车身形成强烈对比。低速行驶时，DCT双离合器会感到更明显的挫败感，但不会影响正常乘车。在不同的驾驶模式下，车辆反应明显急促，下降快，安全感十足，各种新技术的整合，可以轻松应对城市内骑马的负担，毕竟长途驾驶才是它的拿手好戏。(威廉莎士比亚，温斯顿，《驾驶名言》)。

结论：你认为本田金翼410，000的定价值得入手吗？欢迎来到下面的信息。这是你对金益的看法。