【公路摩托车报价】现在坐DR160，想换扁型300，这车怎么样？两万以内还有什么推荐吗？

现在坐DR160，想换扁型300，这车怎么样？两万以内还有什么推荐吗？

这是后台一位车友留言的问题。

据描述，这位车友想把弹弓换成大炮，改变骑马状态。而且已经有了目标车型，只是对现在的车辆不熟悉，所以有点怀疑。

DR160是豪爵推出的街车。这辆车有比较运动的外观，但游戏属性不显眼。在骑士共享中，仍然是通道车型。当然，在操作方面，这辆车比一般车型要好。对于初级初学者来说，值得一试。(大卫亚设)。

但是，如果动力需求或使用方向发生变化，这款DR160很容易被抛弃，所以题主现在的想法也是有道理的。豪作DR160并不是多么糟糕。只是这辆车已经不适合题主目前的骑马需求了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

高型300是大运摩托车推出的公路休闲旅行车，官方名称为PTG300X，目前以18800-19980出售。

因为是公路休旅车，所以这辆车的设置方向和现在大多数同类车型没有太大区别。除了采用拉皮化的外观，还有比较象征性的喙设计外，车身结构也不是很硬。采用了一对前后17英寸铝合金车轮，最小距离间隔也为151毫米。

但是坐这辆车去周边玩，或者偶尔长途旅行比较好。因为这辆车的后期用途偏向于这种需求。另外，比起题主目前乘坐的豪作DR160，更容易突出特定状态的优点。

例如，300cc的单缸发动机采用水冷4阀设计，最大功率19.5千瓦，最大扭矩27.3N.m，整个区段的功率优于DR160。毕竟位移是王。

另一个例子是，PTG300X还有坐姿的优点。因为道路休旅车为了考虑长途乘车的需求，坐姿相对直立，对疲劳的抵抗力更强。这款PGT300X也不例外。而且，它的三箱原车将具有一定装载能力的优点。所以这辆车的特点会更突出。

但是，乘坐豪车的DR160可能无法得到这辆车的乘坐质量和细节处理的认可。毕竟他是300cc的大型单机发动机，在品控上也不会像豪作那么严格，在制作和材料方面也会有差异，所以从某种意义上说，这辆车的低价性能也是有原因的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

当然，不到20000的售价、300cc的排放量、不错的外观设置、丰富的基本配置，要求这辆车太严格似乎也不合适，何况两万内各方面压这辆车的同类摩托车也不多，如果能接受这辆车的部分不足，那么题主的弹弓就值得换成大炮。

同样的价格，是否有其他同类推荐，文章分享了五羊本田的CB190X，新大陆本田的CBF190X，Sycolon的RX1s，Lifan的KPT200，大洋的天窗200，三洋的NH-T200。

但是，这种车型的位移与PGT相比没有优势。这可能不是题主想要的。毕竟，人们想找到动力更强的车型。这样的话，力帆的KP350将被更有主题地考虑。

虽然是外观与度假车型不同的跨界邮轮，但其使用方向与之前的车型完全一致，在发动机和价格上具有优势。这款350cc车型目前有1.98万辆。

最重要的这辆车配备了2缸水冷EFI引擎。虽然账面数据没有吸引力，但2缸结构在运行质量上很容易凸显优势，动力储备也会更强，所以这个KP350值得考虑。

总之，两万内预算有很多车型可以选择，但PTG300X凭借排量上的优势很容易取胜，但选择这辆车必须接受其不足，不能以豪作DR160的质量表现来判断。那么，目前预算中可能不会出现合适的车型。

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